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926003RJ1A Automatik-Klimakompressor für den Nissan Versa Juke WXNS028

Min Bestellmenge : 3 Stück Preis : Competitive
Verpackung Informationen : Neutrale Verpackung und Verpackung der eigenen Marke oder maßgeschneiderte Verpackung nach Ihren Anf Lieferzeit : 30 TAGE
Zahlungsbedingungen : Western Union, T/T, Paypal Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 50000 pro Monat
Herkunftsort: China Markenname: WNRLN
Zertifizierung: SGS/IS09001 Modellnummer: WXNS028

Detailinformationen

Produktbezeichnung: WXNS028 Spannung: 12 V
OEM-Produkte: 926005214R/926005689R/926003541R Kompressormodell: CR08B
Fahrzeugmarke: Für den Nissan Versa Micra/Juke/Sylphy1.2/1.5/1.6 Jahr Modell: 2010 bis 2019
Schleifen: 7PK Größe: Standardgröße
Gewährleistung: 1 Jahr
Markieren:

Autoklimaanlagenkompressor

,

Selbstklimaanlagenkompressorersatz

Produkt-Beschreibung

926003RJ1A Automatik-Klimakompressor für den Nissan Versa Juke WXNS028

 

Parameter

 

Modellnummer

 

 

WXNS028

 

 

Fahrzeugmodell

 

 

Für den Nissan Versa Micra/Juke/Sylphy1.2/1.5/1.6

 

 

Typ

 

 

Wechselstromkompressor

 

 

Jahr Modell

 

 

2010 bis 2019

 

 

Typ des Kompressors

 

 

Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht.

 

 

OE Nein.

 

 

926003RJ1A/926001KA3A/926001HC2D/10001187

 

 

 

 

 

 

926003RJ1A Automatik-Klimakompressor für den Nissan Versa Juke WXNS028 0

 

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4 Schritte zur Diagnose eines Problems mit dem Klimaanlage-Kompressor:

Schritt 1: Starten Sie den Motor und schalten Sie die Klimaanlage auf die höchste Einstellung ein.und schicken Sie es in den Kondensator bei hoher Temperatur und Druck.

 

Schritt 2: Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche und prüfen Sie die Klemmen, Befestigungspunkte, Schläuche und Leitungen auf Brüche, Risse, fehlende Muttern oder Schrauben sowie Vibrationen, die vom Motor in die Kabine übertragen werden.Überprüfen Sie den Gürtel.Wenn keine offensichtlichen Probleme festgestellt werden, wenden Sie sich an einen qualifizierten Techniker, um das Problem weiter zu diagnostizieren.

 

Schritt 3: Überprüfen Sie, ob aus den Lüftungsöffnungen keine kühle Luft kommt. Stellen Sie sicher, dass die Kühlventilatoren funktionieren, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Reinigen oder ersetzen Sie gegebenenfalls den Kabinenluftfilter. Entfernen Sie Abfälle,wie Blätter, Keime oder Schmutz, die den Luftstrom durch den Kondensator behindern könnten.

 

Schritt 4: Überprüfen Sie, ob es unter dem Fahrzeug sichtbare Lecks gibt, und suchen Sie nach Anzeichen von Lecks des Kältemittels, wie z. B. ölhaltigen Flecken oder Pfützen.es wird empfohlen, professionelle Hilfe zu suchen, um das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben.

 

 

 

 

Der AC-Kompressor ist kühl, nicht kalt.

Die Kompressoren der Klimageräte sind zwar kühl, aber nicht für kalt zu halten.

 

Klimasysteme für Fahrzeuge sind so konzipiert, dass sie die Temperatur und Luftfeuchtigkeit in der Fahrzeugkabine regulieren und somit unabhängig von den Wetterbedingungen ein komfortables Fahrerlebnis bieten.Der Kompressor ist ein wichtiger Teil dieses Systems., die für die Druckbildung und Zirkulation des Kältemittels im gesamten System verantwortlich sind.

 

Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, wird der Kompressor eingesetzt, um das Kältemittelgas zu komprimieren, das typischerweise eine Mischung aus Chemikalien wie R134a oder R1234yf ist.die Temperatur durch den Komprimierungsprozess erheblich ansteigtObwohl der Kompressor während dieses Prozesses warm wird, gibt er keine kalte Luft direkt ab.

 

Das komprimierte Kältemittel fließt dann in den Kondensator, der als Wärmetauscher fungiert.die Übergangsmöglichkeiten des Kältemittels von einer gasförmigen zu einer hochdruckfähigen FlüssigkeitEs wird dann zum Empfängertrockner oder -akkumulator geleitet, der Feuchtigkeit oder Verunreinigungen im Kältemittel entfernt.

 

Von dem Empfängertrockner oder Akkumulator fließt das Kältemittel zum Ausdehnungsklappe oder Öffnungsrohr. Diese Geräte helfen, den Druck des Kältemittels zu senken, wodurch es sich schnell ausdehnt,was wiederum seine Temperatur verringertDas Kältemittel gelangt nun in den Verdampfer, der sich im Armaturenbrett des Fahrzeugs oder in der Klimaanlage befindet.

 

Im Verdampfer geschieht die Magie, denn das flüssige Niederdruckkältemittel absorbiert die Hitze aus der Umgebung.Dieser Wärmeübertragungsvorgang kühlt die Luft abDas Kältemittel absorbiert die Wärme und verdunstet dann wieder in einen Gaszustand unter niedrigem Druck.

 

Schließlich kehrt das Niederdruckgaskältemittel in den Kompressor zurück, wo der Zyklus erneut beginnt.Die Rolle des Kompressors ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des Drucks und des Flusses des Kältemittels im gesamten System, um eine gleichbleibende Kühlleistung zu gewährleisten.

 

Obwohl der Kompressor ein wesentlicher Bestandteil der Klimaanlage ist, gibt er keine kalte Luft direkt ab, sondern komprimiert das Kältegas, erhöht seine Temperatur,die dann durch die nachfolgenden Prozesse innerhalb des Systems abgekühlt wirdDie gekühlte Luft wird schließlich in die Kabine des Autos freigesetzt, wodurch die Hitze gelindert wird.

 

In diesem Zusammenhang möchte ich sagen, daß die Kommission in ihrer Stellungnahme zu den Änderungsanträgen Nr. 1 und 2 zu den Änderungsanträgen Nr. 2 und 3 nicht der Auffassung ist, daß es sich bei der Erarbeitung der Änderungsanträge Nr. 2 und 3 um eine Änderung der Änderungsanträge Nr. 2 und 3 handelt.das effiziente Funktionieren der KlimaanlageDer Beitrag des Kompressors zur Zirkulation und Klimaanlage der Luft in der Fahrzeugkabine ist von entscheidender Bedeutung, was zu einem komfortablen und angenehmen Fahrerlebnis führt.

 

 

 

 

Warenbild

926003RJ1A Automatik-Klimakompressor für den Nissan Versa Juke WXNS028 2926003RJ1A Automatik-Klimakompressor für den Nissan Versa Juke WXNS028 3

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