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GMC Kompressor 1520189 1134327 Für GMC S15 Jimmy Für Buick Roadmaster Für Blazer Für Chevrolet S10 WXCD012

Min Bestellmenge : Verhandlungsfähig Preis : Negotiable
Verpackung Informationen : Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung Lieferzeit : 30 TAGE
Zahlungsbedingungen : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 50000pcs pro Monat
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: WNRLN
Zertifizierung: SGS/ISO9001 Modellnummer: WXCD012

Detailinformationen

Funktion: Kühlkompressor von Syetem Artikel Nr.: WXCD012
Fahrzeugmarke: Für GMC S15 Jimmy ForBuick Roadmaster Für Blazer Für Chevrolet S10 Spannung: 12 V
Größe: Standardgröße Rillen: 6PK
OEM-Produkte: 1520189/1134327/88964862/1134328/1134330/1134020/1134343 Jahr Modell: 1987-1995
Typ: Delphi
Markieren:

Autoklimaanlagenkompressor

,

Selbstklimaanlagenkompressorersatz

Produkt-Beschreibung

GMC Kompressor für GMC S15 Jimmy für Buick Roadmaster für Blazer für Chevrolet S10 WXCD012

 

Parameter:

Modellnummer

 

WXCD012

 

Fahrzeugmodell

 

Für GMC S15 Jimmy Für Buick Roadmaster Für Blazer Für Chevrolet S10

 

Kompressormodell

 

DELPHI 6PK

 

Typ

 

Kompressor für Klimaanlagen

 

Jahr Modell

 

1987 bis 1995

 

OE Nr.

 

1520189/1134327/88964862/1134328/1134330/113402"1134343/

Die Kommission hat eine Reihe von Vorschlägen für die Einführung eines neuen Systems für die Überwachung der Verbraucherrechte erlassen.1134018/1131875/2724614/2724794/3090928/4346

 

 

A/C-Kompressoren für Fahrzeuge


Der A/C-Kompressor ist das Antriebselement der Kalt-A/C-Schleife und zugleich das technisch komplexeste Bauteil.

Es gibt drei Haupttechnologien für Auto-Kompressoren:

 

1Kompressoren mit Kolben
Der Pistontyp ist der am häufigsten verbreitete. Dieser Typ enthält Swash-Platte-Technologie und Wackelplatte-Technologie.

 

2.Rotationskompressoren
Rotationskompressoren, bei denen die Hauptachse des Rotors mit dem Mittelpunkt zusammenfällt.

 

3.Scroll-Typ-Kompressoren
Die Verlagerung von Kompressoren des Rolltyps erzeugt Druck, um eine hohe Drehgeschwindigkeit zu erreichen.

 

 

Arbeitsprinzip

 

Das Grundprinzip des Automobil-Klimaanlage-Kompressors besteht darin, kaltes Gas (in der Regel Kältemittel) unter niedrigem Druck durch die Antriebseinrichtung in den Kompressorraum zu saugen,und dann in hochdruckendes und hochtemperatures Gas komprimieren.

 

In einem Kolbenkompressor bewegt sich der Kolben in der Hohlraum nach oben und unten, und das kalte Gas wird durch die Bewegung des Kolbens komprimiert.mit einer Leistung von mehr als 1000 WDer Kompressionsvorgang des Kompressors erhöht den Druck und die Temperatur des kalten Gases.Das Hochdruck- und Hochtemperaturgas wird dann in den Kondensator gelangen und durch Wärmeabbau in hochdruckendes heißes Gas umgewandelt, dann abkühlen und durch das Expansionsventil ausdehnen und schließlich in den Verdampfer eintreten, um sich wieder für die Zirkulation vorzubereiten.

 

Während des gesamten Prozesses bietet der Kompressor Komprimierungs- und Umwandlungsfähigkeiten und ist einer der wichtigsten Komponenten für den Kältezyklus der Klimatisierung von Fahrzeugen.

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Kompressorkupplungsprobleme

 

 

Kompressorkupplungsprobleme können Probleme mit der Funktion des Wechselstromkompressors verursachen.Die Kompressorkupplung ist mit einem Gürtel und einer Katze an den Motor angeschlossen und ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschaltenDies hilft, den Kompressor zu reduzieren und die Kraftstoffeinsparung zu verbessern, indem der Motor den Kompressor ausschalten kann, wenn keine kühle Luft benötigt wird.

 

 

Ein mögliches Problem ist, wenn sich die Kupplung nicht löst und der Kompressor während des Fahrens ständig läuft.Umgekehrt, kann die Kupplung auch überhaupt nicht eingeschaltet werden, was zu keinem Betrieb des Kompressors führt.

 

 

Während es manchmal möglich ist, die Kupplung zu reparieren, wird im Allgemeinen empfohlen, den gesamten Kompressor und die Kupplungseinheit als Lösung zu ersetzen.Dies gewährleistet ein optimales Funktionieren und eine optimale Leistung des AC-Systems.

 

 

 

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