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6A67197114 6A67197110 Kompressor für Klimageräte für Caterpillar für Kubota für JohnDeere WXTK104

Min Bestellmenge : Verhandelbar Preis : Negotiable
Verpackung Informationen : Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung Lieferzeit : 10 bis 30 Tage
Zahlungsbedingungen : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 50000pcs pro Monat
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: WNRLN
Zertifizierung: SGS/ISO9001 Modellnummer: WXTK104

Detailinformationen

Artikel Nr.: WXTK104 Fahrzeugmarke: Für Caterpillar für Kubota für JohnDeere
Rillen: 1PK Modell: SCS06C
Leistung: 12 V OEM-Produkte: 6A67197114/6A67197110/T106572213/MIA10078/MIU10029
Markieren:

Autoklimaanlagenkompressor

,

Hochleistungswechselstrom-Kompressor

Produkt-Beschreibung

6A67197114 6A67197110 Kompressor für Klimageräte für Caterpillar für Kubota für JohnDeere WXTK104

 

 

Parameter:

 

Modellnummer

 

WXTK104

 

Fahrzeugmodell

 

Für Caterpillar für Kubota für JohnDeere

 

Kompressormodell

 

SCS06C 1A

 

Typ

 

Kompressor für Klimaanlagen

 

OEM-Produkte

 

6A67197114/6A67197110/T106572213/MIA10078/

MIU10029/4710341/4472206255/4472206582/4472207460

 

 

6A67197114 6A67197110 Kompressor für Klimageräte für Caterpillar für Kubota für JohnDeere WXTK104 06A67197114 6A67197110 Kompressor für Klimageräte für Caterpillar für Kubota für JohnDeere WXTK104 1

Häufige Probleme mit Automobil-Klimaanlagen:

 

1. Kältemittellecks: Im Laufe der Zeit kann das Kältemittel im Klimaanlage-System Lecks entwickeln, was zu einer Verringerung der Kühlleistung und potenziellen Schäden an anderen Komponenten führt.

 

2. Kompressorprobleme: Der Kompressor ist für die Zirkulation des Kältemittels verantwortlich und ist anfällig für Verschleiß. Häufige Probleme sind Kompressorfehler, Kupplungsprobleme oder Lecks.

 

3. Fehlfunktion des Bläsermotors: Der Bläsermotor bläst Luft in die Kabine. Wenn der Motor ausfällt oder fehlerhaft funktioniert, kann dies zu einem schwachen Luftstrom oder gar keinem Luftstrom führen.

 

4. Kondensatorprobleme: Der Kondensator, der sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet, kann durch Trümmer, Steine oder Unfälle beschädigt werden.

 

5Elektrische Probleme: Probleme mit elektrischen Komponenten wie fehlerhafte Verkabelung, ausgeblasene Sicherungen oder fehlerhafte Schalter können den Betrieb des Wechselstromsystems beeinträchtigen.

 

6. Verstopfte oder verstopfte Lüftungsöffnungen: Ansammelter Staub, Schmutz oder Gegenstände, die die Lüftungsöffnungen blockieren, können den Luftstrom einschränken und die Kühlkapazität des Klimaanlagensystems verringern.

 

7Probleme mit dem Expansionsventil oder dem Verdampfer: Probleme mit dem Expansionsventil oder dem Verdampfer, wie Verstopfungen oder Lecks, können zu einer unsachgemäßen Kühlung und einer unzureichenden Temperaturregulierung führen.

 

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Notfälle

 

Einige Notfallanzeigen, dass etwas mit Ihrem Kompressor nicht stimmt, sind:

  • Seltsame Geräusche: Dies kann durch einen abgenutzten oder gebrochenen Gürtel/Roller verursacht werden.
  • Brenngeruch: Die Kompressorleitung kann beschädigt oder verbrannt sein.
  • Leckage am Armaturenbrett: Sie kann durch einen verstopften Schlauch oder einen verstopften Abfluss verursacht werden.

Wenn Sie eines dieser Probleme bemerken, ist es wichtig, das Problem so schnell wie möglich zu beheben.

 

Allgemeines System

 

Jedes System kann je nach Fahrzeug leicht variieren. Zum Beispiel können einige ein Öffnungsrohr enthalten, während andere ein Ausdehnungsklep haben. Dies bedeutet, dass das System bis zu 7 Komponenten enthält, darunter:

  • Kompressor: komprimiert kaltes Kühlmittelgas in heißes Kühlmittelgas
  • Kondensatorund Lüfter: verwandelt heißes Kältemittelgas in eine heiße Flüssigkeit unter hohem Druck
  • Empfängertrockner: speichert das Kältemittel vorübergehend, wenn es nicht benötigt wird
  • Ausdehnung (TX) Ventil / Öffnungsrohr: reguliert den Kältemittelfluss / verursacht Druckabfall
  • Verdampfer: kühlt die Luft vor dem Betreten der Kabine ab
  • Heizkern: Erwärmt die Luft vor dem Betreten der Kabine (VerwendungenKühlmittel für den Motornicht als Kältemittel)
  • Bläsermotor: Fans heiße oder kalte Luft in die Kabine

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