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Automatischer Wechselstromkompressor 6T1619D629BC Für Ford Transit Für Tourneo1.8TDI Klimaanlagenpumpen WXFD098

Min Bestellmenge : Verhandlungsfähig Preis : Competitive
Verpackung Informationen : Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung Lieferzeit : 10 bis 30 Tage
Zahlungsbedingungen : Western Union, T/T, paypal Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 50000 pro Monat
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: WNRLN
Zertifizierung: SGS/ISO9001 Modellnummer: WXFD098

Detailinformationen

Typ: AC-Kompressor und Kupplung Fahrzeugmarke: Für Ford Transit Für Tourneo1.8TDI
Kompressormodell: SCR90V Rillen: 6PK
Spannung: 12 V Gewährleistung: 1 Jahr
OEM-Produkte: 6T1619D629BA/6T1619D629BB/6T1619D629BC
Markieren:

Automobilklimaanlagenkompressor

,

Selbstklimaanlagenkompressor

Produkt-Beschreibung

Automatischer Wechselstromkompressor 6T1619D629BC Für Ford Transit Für Tourneo1.8TDI Klimaanlagenpumpen WXFD098

 

Parameter:

Fahrzeugmodell

 

Für Ford Transit Für Tourneo1.8TDI

 

Kompressormodell

 

SCR90V

 

Spannung

 

12 V

 

Kühlmittel

 

R134A

 

Rillen

 

6PK

 

OEM-Produkte

 

6T1619D629BA/6T1619D629BB/6T1619D629BC
 

 

Automatischer Wechselstromkompressor 6T1619D629BC Für Ford Transit Für Tourneo1.8TDI Klimaanlagenpumpen WXFD098 0Automatischer Wechselstromkompressor 6T1619D629BC Für Ford Transit Für Tourneo1.8TDI Klimaanlagenpumpen WXFD098 1

 


 

A/C-Kompressoren für Fahrzeuge


Der A/C-Kompressor ist das Antriebselement der Kalt-A/C-Schleife und zugleich das technisch komplexeste Bauteil.

Es gibt drei Haupttechnologien für Auto-Kompressoren:

 

1Kompressoren mit Kolben
Der Pistontyp ist der am häufigsten verbreitete. Dieser Typ enthält Swash-Platte-Technologie und Wackelplatte-Technologie.

 

2.Rotationskompressoren
Rotationskompressoren, bei denen die Hauptachse des Rotors mit dem Mittelpunkt zusammenfällt.

 

3.Scroll-Typ-Kompressoren
Die Verlagerung von Kompressoren des Rolltyps erzeugt Druck, um eine hohe Drehgeschwindigkeit zu erreichen.

 

 

Arbeitsprinzip

 

Das Grundprinzip des Automobil-Klimaanlage-Kompressors besteht darin, kaltes Gas (in der Regel Kältemittel) unter niedrigem Druck durch die Antriebseinrichtung in den Kompressorraum zu saugen,und dann in hochdruckendes und hochtemperatures Gas komprimieren.

 

 

In einem Kolbenkompressor bewegt sich der Kolben in der Hohlraum nach oben und unten, und das kalte Gas wird durch die Bewegung des Kolbens komprimiert.mit einer Leistung von mehr als 1000 WDer Kompressionsvorgang des Kompressors erhöht den Druck und die Temperatur des kalten Gases.Das Hochdruck- und Hochtemperaturgas wird dann in den Kondensator gelangen und durch Wärmeabbau in hochdruckendes heißes Gas umgewandelt, dann abkühlen und durch das Expansionsventil ausdehnen und schließlich in den Verdampfer eintreten, um sich wieder für die Zirkulation vorzubereiten.

 

 

Während des gesamten Prozesses bietet der Kompressor Komprimierungs- und Umwandlungsfähigkeiten und ist einer der wichtigsten Komponenten für den Kältezyklus der Klimatisierung von Fahrzeugen.

 

Kompressoren mit Kolben

 

Der Klimakompressor ist ein entscheidender Bestandteil des AC-Systems, der für die Komprimierung und Zirkulation des Kältemittels verantwortlich ist.Es besteht aus mehreren Schlüsselteilen, die zusammenarbeiten, um eine effektive Kühlung zu erreichen.

 

1Kompressorgehäuse: Außenhülle des Kompressors, die dazu bestimmt ist, die inneren Komponenten zu schützen.

 

2. Kompressor-Riegel: Eine an der Vorderseite des Kompressors befestigte Riegel, die über einen Gürtel mit dem Motor verbunden ist. Sie überträgt Kraft vom Motor, um den Kompressor anzutreiben.

 

3. Kupplungsanordnung: Die Kupplung ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschalten. Sie besteht aus einer elektromagnetischen Spule, Reibungsplatten und einem Drehkreuz.

 

4. Swash Plate: Diese Komponente wandelt die Rotationsbewegung der Kompressorwelle in eine wechselnde oder auf- und abwärtsbewegung um. Sie ist für die Komprimierung des Kältemittels verantwortlich.

 

5. Kolben: An die Schlagplatte angeschlossen, bewegt sich der Kolben im Kompressorzylinder nach oben und unten, um das Kältemittel zu komprimieren.

 

6. Reed Ventile: Diese Einwegventile steuern den Fluss des Kältemittels in und aus dem Zylinder. Sie verhindern den Rückfluss und sorgen für eine effiziente Kompression.

 

7. Öltrennstoff: Er befindet sich im Kompressorgehäuse und trennt das Kältemittelöl vom Kältemittelgas, bevor es den Kompressor verlässt.

 

8Schachtdichtung: Diese Dichtung verhindert, dass Kältemittel auslaufen und Verunreinigungen in den Kompressor gelangen.

 

9Steuerventil: Einige Kompressoren verfügen über ein Steuerventil, das den Fluss des Kältemittels anhand der Kühlbedürfnisse des Fahrzeugs reguliert.

 

10Montagehalter: Diese Halterungen befestigen den Kompressor an den Motor oder das Fahrwerk und halten ihn stabil und in der richtigen Position.

 

Jede dieser Komponenten spielt eine entscheidende Rolle für den Betrieb des Klimakompressors.Das ordnungsgemäße Funktionieren gewährleistet eine effiziente Kühlung und die Gesamtleistung des AC-Systems in Fahrzeugen.

 

 

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