FS10 7PK Kompressor-Klimaanlage F3DZ19D784A Für Ford Windstar A3 2.4 2008-2012 WXFD119

Produkt-Beschreibung

FS10 7PK Kompressor-Klimaanlage für Ford Windstar A3 2.4 2008-2012 WXFD119

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A/C-Kompressoren für Fahrzeuge

Der A/C-Kompressor ist das Antriebselement der Kalt-A/C-Schleife und zugleich das technisch komplexeste Bauteil.

Es gibt drei Haupttechnologien für Auto-Kompressoren:

1Kompressoren mit Kolben
Der Pistontyp ist der am häufigsten verbreitete. Dieser Typ enthält Swash-Platte-Technologie und Wackelplatte-Technologie.

2.Rotationskompressoren
Rotationskompressoren, bei denen die Hauptachse des Rotors mit dem Mittelpunkt zusammenfällt.

3.Scroll-Typ-Kompressoren
Die Verlagerung von Kompressoren des Rolltyps erzeugt Druck, um eine hohe Drehgeschwindigkeit zu erreichen.

Arbeitsprinzip

Das Grundprinzip des Automobil-Klimaanlage-Kompressors besteht darin, kaltes Gas (in der Regel Kältemittel) unter niedrigem Druck durch die Antriebseinrichtung in den Kompressorraum zu saugen,und dann in hochdruckendes und hochtemperatures Gas komprimieren.

In einem Kolbenkompressor bewegt sich der Kolben in der Hohlraum nach oben und unten, und das kalte Gas wird durch die Bewegung des Kolbens komprimiert.mit einer Leistung von mehr als 1000 WDer Kompressionsvorgang des Kompressors erhöht den Druck und die Temperatur des kalten Gases.Das Hochdruck- und Hochtemperaturgas wird dann in den Kondensator gelangen und durch Wärmeabbau in hochdruckendes heißes Gas umgewandelt, dann abkühlen und durch das Expansionsventil ausdehnen und schließlich in den Verdampfer eintreten, um sich wieder für die Zirkulation vorzubereiten.

Während des gesamten Prozesses bietet der Kompressor Komprimierungs- und Umwandlungsfähigkeiten und ist einer der wichtigsten Komponenten für den Kältezyklus der Klimatisierung von Fahrzeugen.

Kompressoren mit Kolben

Der Klimakompressor ist ein entscheidender Bestandteil des AC-Systems, der für die Komprimierung und Zirkulation des Kältemittels verantwortlich ist.Es besteht aus mehreren Schlüsselteilen, die zusammenarbeiten, um eine effektive Kühlung zu erreichen.

1Kompressorgehäuse: Außenhülle des Kompressors, die dazu bestimmt ist, die inneren Komponenten zu schützen.

2. Kompressor-Riegel: Eine an der Vorderseite des Kompressors befestigte Riegel, die über einen Gürtel mit dem Motor verbunden ist. Sie überträgt Kraft vom Motor, um den Kompressor anzutreiben.

3. Kupplungsanordnung: Die Kupplung ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschalten. Sie besteht aus einer elektromagnetischen Spule, Reibungsplatten und einem Drehkreuz.

4. Swash Plate: Diese Komponente wandelt die Rotationsbewegung der Kompressorwelle in eine wechselnde oder auf- und abwärtsbewegung um. Sie ist für die Komprimierung des Kältemittels verantwortlich.

5. Kolben: An die Schlagplatte angeschlossen, bewegt sich der Kolben im Kompressorzylinder nach oben und unten, um das Kältemittel zu komprimieren.

6. Reed Ventile: Diese Einwegventile steuern den Fluss des Kältemittels in und aus dem Zylinder. Sie verhindern den Rückfluss und sorgen für eine effiziente Kompression.

7. Öltrennstoff: Er befindet sich im Kompressorgehäuse und trennt das Kältemittelöl vom Kältemittelgas, bevor es den Kompressor verlässt.

8Schachtdichtung: Diese Dichtung verhindert, dass Kältemittel auslaufen und Verunreinigungen in den Kompressor gelangen.

9Steuerventil: Einige Kompressoren verfügen über ein Steuerventil, das den Fluss des Kältemittels anhand der Kühlbedürfnisse des Fahrzeugs reguliert.

10Montagehalter: Diese Halterungen befestigen den Kompressor an den Motor oder das Fahrwerk und halten ihn stabil und in der richtigen Position.

Jede dieser Komponenten spielt eine entscheidende Rolle für den Betrieb des Klimakompressors.Das ordnungsgemäße Funktionieren gewährleistet eine effiziente Kühlung und die Gesamtleistung des AC-Systems in Fahrzeugen.