DVE16N Automobil-Wechselstromkompressor für Hyundai Tucson WXHY156

Produkt-Beschreibung

DVE16N Automobil-Wechselstromkompressor für Hyundai Tucson WXHY156

Parameter:

Reparatur von Klimageräten

Autoklimasysteme können im Laufe der Zeit verschiedene Probleme haben und erfordern häufige Reparaturen, um ihre Funktionalität wiederherzustellen.

• Kompressorwechsel oder -reparatur: Der Kompressor drückt und zirkuliert Kältemittel, um den Innenraum zu kühlen.Für die Reparatur oder den Austausch des Kompressors ist aufgrund der Komplexität des Prozesses und der Notwendigkeit spezialisierter Werkzeuge professionelle Hilfe ratsam..

• Reinigung oder Austausch der Kondensator- und Verdampferspulen: Die Kondensator- und Verdampferspulen übertragen Wärme und kühlen die Luft.Reinigung der Spulen mit einem Spulenreiniger, Bürsten und Druckluft verbessert die Wärmeübertragung und die Kühlleistung.

• Kältemittellecks: Kältemittellecks sind in Klimasystemen von Autos häufig und können zu einem Verlust der Kühlleistung führen.Reparatur oder Ersatz fehlerhafter Bauteile, und das Kältemittel aufladen.

• Ersatz oder Reparatur des Bläsermotors: Der Bläsermotor zirkuliert die gekühlte Luft durch das Fahrzeuginnere.Durch den Austausch oder die Reparatur des Bläsermotors kann der Luftstrom wieder ordnungsgemäß fließen.

• Kontrollplatte oder Schalterersatz: Kontrollplatten und Schalter steuern die Temperatur, die Lüftergeschwindigkeit und andere Einstellungen im Klimaanlage.Sie müssen möglicherweise ersetzt werden, um die Funktionsfähigkeit wiederherzustellen..

• Elektrische Reparaturen: Elektrische Probleme können die Funktionsweise der Klimaanlage beeinträchtigen.Die Erkennung und Reparatur des zugrunde liegenden elektrischen Problems kann den normalen Betrieb wiederherstellen.

• Ersatz des Expansionsventils oder des Öffnungsrohrs: Das Expansionsventil oder das Öffnungsrohr regelt den Durchfluss des Kältemittels.

Kompressorbilder

Geschäft/Lieferung

A/C-Kompressoren für Fahrzeuge

Der A/C-Kompressor ist das Antriebselement der Kalt-A/C-Schleife und zugleich das technisch komplexeste Bauteil.

Es gibt drei Haupttechnologien für Auto-Kompressoren:

1Kompressoren mit Kolben
Der Pistontyp ist der am häufigsten verbreitete. Dieser Typ enthält Swash-Platte-Technologie und Wackelplatte-Technologie.

2.Rotationskompressoren
Rotationskompressoren, bei denen die Hauptachse des Rotors mit dem Mittelpunkt zusammenfällt.

3.Scroll-Typ-Kompressoren
Die Verlagerung von Kompressoren des Rolltyps erzeugt Druck, um eine hohe Drehgeschwindigkeit zu erreichen.