DKS17D LKW Wechselstromkompressor für Isuzu Pickup 24V WXIZ014

Produkt-Beschreibung

DKS17D LKW Wechselstromkompressor für Isuzu Pickup 24V WXIZ014

Parameter:

Rolle des Kompressors

Der Kompressor ist ein wesentlicher Bestandteil der Klimaanlage eines Fahrzeugs.die für die Kühlung und Entfeuchtung der Luft in der Kabine zuständig ist.

Der Prozess beginnt damit, dass der Kompressor Niederdruckkältemittel aus dem Verdampfer aufnimmt und es dann zu einem hochdruckigen, hochtemperaturen Gas komprimiert.

Dieses komprimierte Gas wird dann in den Kondensator geschickt, wo es Wärme freisetzt und sich in eine Hochdruckflüssigkeit verwandelt.das unter Druck stehende flüssige Kältemittel fließt durch den Empfängertrockner oder -akkumulator, die Feuchtigkeit oder Abfälle aus dem Kältemittel entfernt. Von dort geht das Kältemittel durch das Ausdehnungsklep oder die Öffnungsröhre,mit einer Breite von mehr als 20 mm,Innerhalb des Verdampfers dehnt sich das hochdruckige flüssige Kältemittel rasch aus und verdunstet, wodurch es die Wärme der Luft absorbiert, die über die Flossen des Verdampfers fließt.

Dies kühlt die Luft ab und verringert die Luftfeuchtigkeit. Die gekühlte Luft wird dann durch die Lüftungsöffnungen in die Kabine geblasen und sorgt für eine komfortable und erfrischende Umgebung für die Passagiere.Der Kompressor spielt eine entscheidende Rolle im Kühlzyklus der Klimaanlage., um sicherzustellen, dass das Kältemittel ordnungsgemäß zirkuliert, unter Druck gesetzt und umgewandelt wird, um eine effektive Kühlung im Fahrzeug zu erreichen.

WNRLN Verpackung

Kompressoren mit Kolben

Der Klimakompressor ist ein entscheidender Bestandteil des AC-Systems, der für die Komprimierung und Zirkulation des Kältemittels verantwortlich ist.Es besteht aus mehreren Schlüsselteilen, die zusammenarbeiten, um eine effektive Kühlung zu erreichen.

1Kompressorgehäuse: Außenhülle des Kompressors, die dazu bestimmt ist, die inneren Komponenten zu schützen.

2. Kompressor-Riegel: Eine an der Vorderseite des Kompressors befestigte Riegel, die über einen Gürtel mit dem Motor verbunden ist. Sie überträgt Kraft vom Motor, um den Kompressor anzutreiben.

3. Kupplungsanordnung: Die Kupplung ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschalten. Sie besteht aus einer elektromagnetischen Spule, Reibungsplatten und einem Drehkreuz.

4. Swash Plate: Diese Komponente wandelt die Rotationsbewegung der Kompressorwelle in eine wechselnde oder auf- und abwärtsbewegung um. Sie ist für die Komprimierung des Kältemittels verantwortlich.

5. Kolben: An die Schlagplatte angeschlossen, bewegt sich der Kolben im Kompressorzylinder nach oben und unten, um das Kältemittel zu komprimieren.

6. Reed Ventile: Diese Einwegventile steuern den Fluss des Kältemittels in und aus dem Zylinder. Sie verhindern den Rückfluss und sorgen für eine effiziente Kompression.

7. Öltrennstoff: Er befindet sich im Kompressorgehäuse und trennt das Kältemittelöl vom Kältemittelgas, bevor es den Kompressor verlässt.

8Schachtdichtung: Diese Dichtung verhindert, dass Kältemittel auslaufen und Verunreinigungen in den Kompressor gelangen.

9Steuerventil: Einige Kompressoren verfügen über ein Steuerventil, das den Fluss des Kältemittels anhand der Kühlbedürfnisse des Fahrzeugs reguliert.

10Montagehalter: Diese Halterungen befestigen den Kompressor an den Motor oder das Fahrwerk und halten ihn stabil und in der richtigen Position.

Jede dieser Komponenten spielt eine entscheidende Rolle für den Betrieb des Klimakompressors.Das ordnungsgemäße Funktionieren gewährleistet eine effiziente Kühlung und die Gesamtleistung des AC-Systems in Fahrzeugen.