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81619066012 Automatischer Wechselstromkompressor Ersatz für MAN TGA Liebherr WXTK409

Min Bestellmenge : Verhandelbar Preis : Negotiable
Verpackung Informationen : Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung Lieferzeit : 10 bis 30 Tage
Zahlungsbedingungen : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 5000 Stück pro Monat
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: WNRLN
Zertifizierung: SGS/ISO9001 Modellnummer: WXTK409

Detailinformationen

Produktbezeichnung: WXTK409 Fahrzeugmarke: Für MAN TGA/Liebherr/Daf Iveco Renault Scania Volvo Truck 24V
Typ des Kompressors: 7H15 Spannung: 12 V
Rillen: 8 PK OEM-Produkte: 81619066012/51779707028/51779709028
Die Situation: Neues
Markieren:

WXTK409 81619066012 Automatischer Wechselstromkompressor

,

Liebherr 8161906606012 Automatischer Wechselstromkompressor

Produkt-Beschreibung

81619066012 Automatischer Wechselstromkompressor Ersatz für MAN TGA für Liebherr WXTK409

 

 

Parameter:

Modellnummer

 

 

WXTK409

 

 

Fahrzeugmodell

 

 

Für MAN TGA/Liebherr/Daf Iveco Renault Scania Volvo Truck 24V

 

 

Typ

 

 

Wechselstromkompressor

 

 

Jahr Modell

 

 

N/A

 

 

Typ des Kompressors

 

 

7H15

 

 

OE Nein.

 

 

81619066012/51779707028/51779709028

 

 

 

 

Prüfkompressor für die Klimatisierung des Fahrzeugs

 

1Beginnen Sie mit der visuellen Überprüfung des Kompressors auf Anzeichen von Beschädigungen oder Leckagen.

 

2Messen Sie die Spannung am elektrischen Steckverbinder des Kompressors mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass er Strom empfängt.

 

3Überprüfen Sie, ob die Kupplung eingeschaltet ist, indem Sie die Klimaanlage einschalten und beobachten, ob die Kompressorkupplung eingeschaltet und frei dreht.

 

4. Verwenden Sie ein Kollektormessgerät, um den hohen und niedrigen Seitendruck zu überprüfen. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Spezifikationen des Herstellers, um festzustellen, ob der Kompressor ordnungsgemäß funktioniert.

 

5Wenn alle anderen Prüfungen auf einen Fehler des Kompressors hinweisen, kann es erforderlich sein, ihn zu entfernen und zu einem qualifizierten Fachmann für weitere Prüfungen und Reparaturen zu bringen.

 

 

Produktbilder

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4 Schritte zur Diagnose eines Problems mit dem Klimaanlage-Kompressor:

 

Schritt 1: Starten Sie den Motor und schalten Sie die Klimaanlage auf die höchste Einstellung ein.und schicken Sie es in den Kondensator bei hoher Temperatur und Druck.

 

Schritt 2: Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche und prüfen Sie die Klemmen, Befestigungspunkte, Schläuche und Leitungen auf Brüche, Risse, fehlende Muttern oder Schrauben sowie Vibrationen, die vom Motor in die Kabine übertragen werden.Überprüfen Sie den Gürtel.Wenn keine offensichtlichen Probleme festgestellt werden, wenden Sie sich an einen qualifizierten Techniker, um das Problem weiter zu diagnostizieren.

 

Schritt 3: Überprüfen Sie, ob aus den Lüftungsöffnungen keine kühle Luft kommt. Stellen Sie sicher, dass die Kühlventilatoren funktionieren, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Reinigen oder ersetzen Sie gegebenenfalls den Kabinenluftfilter. Entfernen Sie Abfälle,wie Blätter, Keime oder Schmutz, die den Luftstrom durch den Kondensator behindern könnten.

 

Schritt 4: Überprüfen Sie, ob es unter dem Fahrzeug sichtbare Lecks gibt, und suchen Sie nach Anzeichen von Lecks des Kältemittels, wie z. B. ölhaltigen Flecken oder Pfützen.es wird empfohlen, professionelle Hilfe zu suchen, um das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben.

 

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Funktionsprinzip für den Wechselstrom-Auto-Kompressor

In einem geschlossenen AC-System tritt die Abkühlung von Freon im Verdampfer durch eine starke Druckänderung auf: Flüssiges Freon unter hohem Druck geht durch eine enge Öffnung,Sprengung und sofortige Abkühlung.

 

The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compressionIm Kondensator wird das Freon abgekühlt und in einen flüssigen Zustand umgewandelt, woraufhin es wieder in den Kondensator gelangt.

 

Der Wechselstromkompressor wird manchmal als das "Herz" des Systems bezeichnet, so dass sein reibungsloser Betrieb für den normalen Betrieb der Klimaanlage so wichtig ist.Der Kompressor ist ebenfalls stark belastet..

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