Automatischer Wechselstromkompressor für VW Polo für Bora für Fox für Fabia für Sitz 2001-2009 WXVW001
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Min Bestellmenge : | Verhandelbar | Preis : | Competitive |
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Verpackung Informationen : | Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung | Lieferzeit : | 10 bis 30 Tage |
Zahlungsbedingungen : | Western Union, T/T, paypal | Versorgungsmaterial-Fähigkeit : | 50000 pro Monat |
Herkunftsort: | Guangdong, China | Markenname: | WNRLN |
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Zertifizierung: | SGS/ISO9001 | Modellnummer: | WXFT018 |
Detailinformationen |
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Produktbezeichnung: | WXFT018 | Typ: | Wechselstromkompressor |
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Fahrzeugmarke: | Für Fiat UNO Für Palio Für Firino Für Strada Für Siena | Fahrzeugmodell: | CVC |
Rillen: | 5PK | Spannung: | 12 V |
Gewährleistung: | 1 Jahr | Jahr Modell: | 2011-2020 |
Ausrüstung: | Bei der Herstellung von Zellstoff | ||
Markieren: | Automobilklimaanlagenkompressor,Selbstklimaanlagenkompressor |
Produkt-Beschreibung
52050384 25594254 Kompressor für Fiat UNO für Palio für Firino WXFT018
Der Klimakompressor des Automobils ist der Kernbestandteil des Klimasystems des Automobils und spielt eine Schlüsselrolle bei der Steuerung des Kältezyklus.Es erreicht eine schnelle Abkühlung der Luft im Fahrzeug, indem es kaltes Gas unter niedrigem Druck in Gas mit hohem Druck und hoher Temperatur komprimiert. Ein hochwertiger Kompressor bietet eine effiziente Kühlkapazität, die die Temperatur im Inneren des Fahrzeugs in kurzer Zeit senken und ein komfortables Fahrerlebnis bieten kann.es muss die Eigenschaften eines geringen Energieverbrauchs aufweisen, geringer Lärm und Zuverlässigkeit, um den langfristigen stabilen Betrieb der Klimaanlage zu gewährleisten.Die Leistung des Automobil-Klimaanlage-Kompressors beeinflusst unmittelbar die Funktionsfähigkeit des gesamten KlimasystemsDie Wahl eines leistungsfähigen und zuverlässigen Kompressors wird dem Fahrer ein komfortableres Fahrerlebnis bieten.
Parameter:
Fahrzeugmodell |
Für Fiat UNO Für Palio Für Firino
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Kompressormodell |
CVC 5PK
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Spannung |
12 V
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Jahr Modell |
2011 bis 2020
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Kühlmittel |
R134A
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OEM-Produkte |
Bei der Herstellung von Zellstoff
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Theorie
Grundsätze der Klimaanlage(Expansionsventilsystem)
1)Hochdruckseite
Niederdruck-R134a-Dampf, der in den Kompressor gelangt, wird komprimiert, um zu hochdruck-temperatur-R134a-Dampf zu werden. Dieser wird dann zusammen mit Schmieröl in den Kondensator gebracht.Während der hochdruck-temperaturdampf durch den kondensator fährt, wird Wärme in die kühlere Umgebungsluft freigesetzt, die über die Kondensatorröhren fließt und den Dampf zu einer Flüssigkeit kondensiert.Diese Hochdruck-/Temperaturflüssigkeit fließt dann durch den Filtertrockner auf das Ausdehnungsklep, wo eine kleine variable Öffnung eine Einschränkung bietet, gegen die der Kompressor drückt.
2) Druckseite
Absaugung aus derDer Drucker zieht die Hochdruck-/Temperaturflüssigkeit R134a durch eine kleine variable Öffnung des TX-Ventils in die Niederdruckseite der Klimaanlage.
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
Kompressor.
Der A/C-Zyklus beginnt erneut, wenn der R134a-Dampf unter Druck komprimiert und entladen wird.
3)Wärmeübertragung
R134a auf der Niederdruckseite ist KALT und kann große Mengen Wärme aus der Luft absorbieren, die sich über den Verdampfer bewegt.
R134a ist auf der HÖCHEN-Druck-Seite HOT und die kühlere Umgebungsluft, die sich über den Kondensator bewegt, kann die Wärme von ihm absorbieren.
Zusammenfassung
-Wenn der R134a-Druckniedrig, die R134atDie Temperatur istniedrig.
- Wenn der R134a-Druckhohe, die R134a Temperatur beträgthohe.
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