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Herkunftsort | Guangdong, China |
Markenname | WNRLN |
Zertifizierung | SGS /ISO9001 |
Modellnummer | WXTK030 |
RC.600.064 Kompressor AC-System Teil 52039087 52067902 52149016 AKT200A408 für SCROLL GM TRACKER 1.8 GASOLINA PRISMA 2013 SPIN ONIX SONIC WXCV044
Parameter:
Modellnummer |
WXTK030
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Fahrzeugmodell |
Für 7H15 24V 1A 8 ORELHAS MAQUINA CASE / CATERPILLAR D6R / 938G SAIDA P/ PRESSOSTATO SANDEN
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Typ |
7H15 1A
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Spannung |
24 V
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OEM-Produkte |
RC.600.151
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Kompressorkupplungsprobleme
Kompressorkupplungsprobleme können Probleme mit der Funktion des Wechselstromkompressors verursachen.Die Kompressorkupplung ist mit einem Gürtel und einer Katze an den Motor angeschlossen und ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschaltenDies hilft, den Kompressor zu reduzieren und die Kraftstoffeinsparung zu verbessern, indem der Motor den Kompressor ausschalten kann, wenn keine kühle Luft benötigt wird.
Ein mögliches Problem ist, wenn sich die Kupplung nicht löst und der Kompressor während des Fahrens ständig läuft.Umgekehrt, kann die Kupplung auch überhaupt nicht eingeschaltet werden, was zu keinem Betrieb des Kompressors führt.
Während es manchmal möglich ist, die Kupplung zu reparieren, wird im Allgemeinen empfohlen, den gesamten Kompressor und die Kupplungseinheit als Lösung zu ersetzen.Dies gewährleistet ein optimales Funktionieren und eine optimale Leistung des AC-Systems.
Der Kompressor, der für die Aufnahme des Kältegases aus dem Verdampfer verantwortlich ist, spielt eine entscheidende Rolle im Kühlprozeß.der Druck im Verdampfer sinktDieser niedrigere Druck lässt das Kältemittel bei niedrigeren Temperaturen verdampfen und führt zur Bildung von kalten Dampf.
Der A/C-Kompressor kommt dann in Aktion, indem er diesen kalten Dampf komprimiert. Während des Komprimierungsprozesses wird das Kältemittelgas erwärmt.Das erwärmte Kältemittelgas wird durch Rohre zum Kondensator transportiert.Im Kondensator verflüssigt sich das Kältemittel erneut und setzt dabei Wärme frei.
Nach der Verflüssigung wird das Kältemittel in den Bereich geleitet, der gekühlt werden muss. In diesem Bereich, typischerweise im Fahrgastraum, absorbiert das Kältemittel die Wärme der eingehenden Luft.Diese Wärmeabsorption bewirkt, dass sich das Kältemittel wieder in ein Gas verwandelt, der den Zyklus abschließt.
Anschließend kehrt das Gaskältemittel in den Verdampfer zurück, um vom Kompressor für die nächste Runde aufgenommen zu werden.Während des gesamten Prozesses, durchläuft das Kältemittel verschiedene Zustandsveränderungen, von Gas zu Flüssigkeit und umgekehrt, da es kontinuierlich Wärme absorbiert und freisetzt, um Kühlung zu gewährleisten.
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Beschreibung des Produkts
Hauptproblem
Eine schlechte Leistung der Klimatisierung kann häufig entweder auf Kompressorfehler oder niedrige Kältemittelwerte zurückzuführen sein.so dass es schwierig ist, die genaue Ursache Ihrer AC-Probleme zu bestimmenWie kann man also feststellen, ob es sich um ein Kompressorproblem handelt?
1. Unzureichende Kühlung: Wenn Ihr Klimaanlagesystem keine kalte Luft erzeugt oder die Kabine lange abkühlt, könnte dies ein Zeichen für eine Kompressorstörung sein.
2. Ungewöhnliche Geräusche: Wenn Sie während des Betriebs des Wechselstromsystems ungewöhnliche Geräusche wie Schleifen oder Quietschen aus dem Motorbereich hören, kann dies auf ein Kompressorproblem hinweisen.
3. Probleme mit der Wechselspannkupplung: Wenn sich die Wechselspannkupplung nicht ordnungsgemäß einschaltet oder ausschaltet oder ständig ein- und ausschaltet, könnte dies ein Anzeichen für eine Fehlfunktion des Kompressors sein.
4. Kältemittellecks: Wenn Sie eine Verringerung der Kältemittelmenge in Ihrem Klimaanlagensystem bemerken, kann dies auf ein Kompressorproblem zurückzuführen sein.
Wenn Sie eines dieser Symptome haben, empfiehlt es sich, Ihr Fahrzeug von einem qualifizierten Techniker untersuchen zu lassen, um das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben.
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