RC.600.265 12V Klimaanlage DCP05016 64526910458 Für BMW 520I / 525I / 530I / 540I WXBM011
Parameter:
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Modellnummer
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WXBM011
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Fahrzeugmodell
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Für BMW 520I / 525I / 530I / 540I
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Typ
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7SBU16C 5PK
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| Gewährleistung |
1 Jahr
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| OE Nr. |
RC.600.265
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Produktbilder
Typen von Klimakompressoren für die Automobilindustrie
1.Kolbenkompressoren
Verwendet mehrere Kolben in Zylindern (normalerweise 5-10 Zylinder)
Häufig in älteren Fahrzeugen und bei einigen schweren Anwendungen
Bekannt für seine Langlebigkeit, aber weniger effizient als neuere Modelle
- Typ der Schwellplatte/Wobble Plate:
Einfach auf einer schrägen Platte montierte Kolben
Kompaktes Design, das von vielen OEM-Herstellern verwendet wird
Erlaubt einen reibungslosen Betrieb mit weniger beweglichen Teilen
2.Rotatorische Vane-Kompressoren
- In einer elliptischen Kammer drehbare Vans verwendet
- Extrem leise Betrieb
- Häufig in japanischen und europäischen Fahrzeugen
- Erfordert präzise Fertigungstoleranzen
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3.Scroll-Kompressoren
- mit einer Breite von mehr als 30 mm, jedoch nicht mehr als 40 mm
- Wenigste bewegliche Teile (nur 2 Hauptkomponenten)
- Höchster Wirkungsgrad (bis zu 15% mehr als bei Kolbenarten)
- Immer beliebter bei Hybrid-/Elektrofahrzeugen
4Kompressoren mit variabler Verlagerung
- Automatische Anpassung der Leistung an den Kühlbedarf
- Keine Kupplung (laufend)
Zwei Untertypen:
- Schwankplattenvariable- Häufig in GM/Delphi-Systemen
- Variable der Schlagplatte- Von Denso, Sanden verwendet
5Elektrische Kompressoren
- Verwendung in Hybrid- und Elektrofahrzeugen
- mit einem Stromgehalt von mehr als 50 W
- Kompakte, ölfreie Konstruktionen
- Genaue Drehzahlregelung für Energieeffizienz
Wichtige Auswahlfaktoren:
- Fahrzeugkompatibilität: muss den OEM-Spezifikationen entsprechen
- Volumen der Verschiebung: Typischerweise 100 bis 180 cm3 für Pkw
- Montagekonfiguration: Verschiedene Halterungen
- Kältemittelart: Kompatibilität zwischen R134a und R1234yf
- Elektrische Anforderungen: Spannungs-/Leistungsbedarf der Kupplung
Ausstellungsbilder
Hauptproblem
Eine schlechte Leistung der Klimatisierung kann häufig entweder auf Kompressorfehler oder niedrige Kältemittelwerte zurückzuführen sein.so dass es schwierig ist, die genaue Ursache Ihrer AC-Probleme zu bestimmenWie kann man also feststellen, ob es sich um ein Kompressorproblem handelt?
1. Unzureichende Kühlung: Wenn Ihr Klimaanlagesystem keine kalte Luft erzeugt oder die Kabine lange abkühlt, könnte dies ein Zeichen für eine Kompressorstörung sein.
2. Ungewöhnliche Geräusche: Wenn Sie während des Betriebs des Wechselstromsystems ungewöhnliche Geräusche wie Schleifen oder Quietschen aus dem Motorbereich hören, kann dies auf ein Kompressorproblem hinweisen.
3. Probleme mit der Wechselspannkupplung: Wenn sich die Wechselspannkupplung nicht ordnungsgemäß einschaltet oder ausschaltet oder ständig ein- und ausschaltet, könnte dies ein Anzeichen für eine Fehlfunktion des Kompressors sein.
4. Kältemittellecks: Wenn Sie eine Verringerung der Kältemittelmenge in Ihrem Klimaanlagensystem bemerken, kann dies auf ein Kompressorproblem zurückzuführen sein.
Wenn Sie eines dieser Symptome haben, empfiehlt es sich, Ihr Fahrzeug von einem qualifizierten Techniker untersuchen zu lassen, um das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben.
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