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RC.600.170 12V Klimagerät PXE16 5PK OEM 1K0820808C für VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004
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RC.600.170 12V Klimagerät PXE16 5PK OEM 1K0820808C für VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004

Herkunftsort Guangdong, China
Markenname WNRLN
Zertifizierung SGS/ISO9001
Modellnummer WXVW004
Einzelheiten zum Produkt
Produktbezeichnung:
WXVW004
Fahrzeugmarke:
Für VW JETTA 2.5 2006-2010
Spannung:
12 V
Rillen:
5PK
Typ des Kompressors:
PXE16
OEM-Produkte:
RC.600.170
Größe:
Standardgröße
Gewährleistung:
1 Jahr
Hervorheben: 

12 V Klimagerät

,

OEM 1K0820808C Klimagerät

,

PXE16 Klimagerät

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Verhandlungsfähig
Preis
Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen
Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung
Lieferzeit
10 bis 30 Tage
Zahlungsbedingungen
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Stück pro Monat
Beschreibung des Produkts

RC.600.170 12V Klimagerät PXE16 5PK OEM 1K0820808C für VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004
Parameter:
 

 
Modellnummer
 

WXVW004

 
Fahrzeugmodell

 

Für VW JETTA 2.5 2006-2010

 
Typ

 

PXE16 5PK

Gewährleistung

 

1 Jahr

 

OE Nr.

 

RC.600.170

 

 

 

Produktbilder

RC.600.170 12V Klimagerät PXE16 5PK OEM 1K0820808C für VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004 0RC.600.170 12V Klimagerät PXE16 5PK OEM 1K0820808C für VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004 1

 

 

 

Top 6 Ursachen für Ausfälle von Klimakompressoren im Automobilbereich

 

1.Niedrige Kühlmittelwerte

Die häufigste Ursache für Kompressorfehler ist unzureichendes Kältemittel.Das führt zu Überhitzung und schließlich zu Anfällen.. Symptome sind verminderte Kühlleistung und häufiges Kupplungsradfahren.

 

2.Systemkontamination

Schmutz, Feuchtigkeit oder Metallpartikel in der Klimaanlage können verheerend sein, Verunreinigungen verstopfen Ventile, beschädigen Lager und wenn sich Feuchtigkeit mit Öl vermischt, entstehen ätzende Säuren.Grünes Kompressoröl zeigt Kontamination anNach der Kontamination ist eine vollständige Systemspülung erforderlich.

 

3.Falsche Schmierung

Die falsche Art oder Menge von Kompressoröl führt zu einem vorzeitigen Versagen, zu wenig Öl führt zu Fehlfunktionen der Lager, während falsche Öltypen die Dichtungen beschädigen.Verwenden Sie immer das vom Hersteller angegebene Öl (z. B. PAG 46 für R134a-Systeme) und messen Sie das Öl während der Wartung sorgfältig..

 

4.Elektrische und Kupplungsprobleme

Die elektromagnetische Kupplung ist ein häufiger Ausfallpunkt. Abgenutzte Lager verursachen Lärm und Rutschen, während elektrische Probleme das Einlegen verhindern.Ein Kompressor, der sich nicht einschaltet oder Schleifgeräusche macht, hat wahrscheinlich Probleme mit der KupplungDie Prüfung der Spannung und des Widerstands der Kupplung kann diese Probleme erkennen.

 

5.Übermäßiger Systemdruck

Verstopfte Kondensatoren oder ausfallende Kühlventilatoren erzeugen gefährlich hohen Druck, was den Kompressor dazu zwingt, härter zu arbeiten und Sicherheitsschranken auslösen kann.vor allem im VerkehrRegelmäßige Reinigung des Kondensators und Kontrollen der Lüfter verhindern dieses Problem.

 

6Normaler Verschleiß

Selbst gut gepflegte Kompressoren verschleiern sich schließlich. Die typische Lebensdauer beträgt 8-10 Jahre oder mehr als 150.000 Kilometer. Alterende Kompressoren entwickeln Dichtungslecks, Lagerverschleiß und reduzierte Effizienz.Wenn dies geschieht, ist der Ersatz die einzige Lösung.
 

 
 

 

 

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Gewährleistung:
 
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2Wenn ein Teil ausgetauscht werden muss, sollte der Käufer auch die Kosten für die zu ersetzenden Teile tragen.
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