RC.600.236 1E0361450A 1E0361K00 4R3H19497BA Automatik-Akkompressor für den Ford FIC FS10 FX15 Ranger FIESTA WXFD069

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Automobil-A/C-Kompressor Reparaturhandbuch

1Häufige Kompressorprobleme

A. Leckagen von Kältemittel

Symptome: Schwache Abkühlung, Zischen, ölige Rückstände um die Armaturen.

Lösung: Verwenden Sie UV-Farbstoff oder einen elektronischen Leckdetektor, um Lecks zu lokalisieren.

B. Ausfall der Kupplung

Kompressor nicht an, keine kalte Luft, brennender Geruch.

Lösung:

Überprüfen Sie den Spannungswiderstand der Kupplungsspirale (typischerweise 2 ̊5 Ohm).

Überprüfen Sie Verkabelung und Relais.

Anpassung/Austausch der Kupplungsanlage, falls getragen.

C. Interne Schäden (gefangen oder lauter Kompressor)

Symptome: Lautes Schleifgeräusch, nicht funktionierende Klimaanlage, Gürtelschreien.

Lösung:

Überprüfen Sie den Kältemittel-Öl-Gehalt (niedriges Öl verursacht Anfälle).

Wenn der Kompressor festgehalten wird, wird er ausgetauscht und das System gespült.

D. Elektrotechnische Probleme

Symptome: Intermittierende Abkühlung, Sicherungsschläge, Kupplung nicht eingeschaltet.

Lösung:

Prüfen Sie Druckschalter, Relais und Verkabelung.

Stellen Sie sicher, dass die richtige Spannung (12V+) die Kupplungsspirale erreicht.

2Schritt für Schritt Reparaturprozess

Schritt 1: Diagnose

✔ Überprüfen Sie den Kühlmitteldruck (niedriger/hoher Druck zeigt Lecks oder Verstopfungen an).

✔ Überprüfen Sie, ob die Kupplung eingeschaltet ist, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist.

✔ Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche (Schleifen = Lagerversagen; Klick = elektrisches Problem).

Schritt 2: Systemwiederherstellung und Evakuierung

Rückgewinnung des verbleibenden Kältemittels mit einer Klimaanlage.

Das System wird evakuiert (Vakuum für mehr als 30 Minuten, um Feuchtigkeit/Luft zu entfernen).

Schritt 3: Kompressorentfernen

Kühlmittel sicher entladen.

Entfernen Sie den Serpentingurt und schalten Sie den Kompressor ab.

Das alte Öl entleeren und messen (ersetzen Sie es durch das richtige PAG/Esteröl).

Schritt 4: Ersatz/Reparatur

Installieren Sie einen neuen/wieder gebauten Kompressor (sicherstellen Sie das richtige Modell).

Ersetzen derEmpfänger-Trockner/Akkumulatorund Expansionsventil.

Schmieren Sie die O-Ringe vor dem Neuanbau mit Klimaanlageöl.

Schritt 5: Aufladen und Prüfen

Nachladen mit der richtigen Menge an Kältemittel (Versuchen Sie die Fahrzeugspezifikationen).

Prüfung auf Lecks und Überprüfung der Kupplung.

Überprüfen Sie die Lüftungstemperaturen (sollten8°12°C / 45°55°Fbei maximaler Kühlung).

3Wichtige Vorsichtsmaßnahmen

- Ich weiß.Nie ein Drucksystem öffnenErst das Kältemittel zurückgewinnen.

- Ich weiß.Verwenden Sie die richtige Ölart️ Falsches Öl kann den Kompressor beschädigen.

- Ich weiß.Spülen Sie das System aus, wenn Trümmer vorhanden sind- Metallspäne aus einem defekten Kompressor können das neue Gerät verstopfen.

- Ich weiß.Befolgen Sie die Drehmoment-Spezifikationen

4Wann sollte man sie ersetzen, statt zu reparieren?

Schwere innere Schäden(gebrüchte Kolben, eingeschlagene Lager).

Überschüssige Metallschrottin das System (erfordert volle Spülung).

Häufige Ausfälle(zeigt tiefere Systemprobleme an).