12V 10S17C 6PK Klimakompressor für Benz Sprinter 5T B905 und Jeep Grand
| Herkunftsort | Guangdong, China |
| Markenbezeichnung | WNRLN |
| Zertifizierung | SGS/ISO9001 |
| Modellnummer | WXMB025 |
| Mindestbestellmenge | Negotiable |
| Preis | Verhandlungsfähig |
| Verpackungsdetails | Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung |
| Lieferzeit | 10-30 days |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, PayPal |
| Lieferfähigkeit | 5000 Stück pro Monat |
Produkt-Highlights
- Produktspezifikationen Modellnummer WXMB025 Fahrzeugmodell Für Benz Sprinter 5T B905 für Jeep Grand Rillen 6PK Modell 10S17C OEM-Nummern Die Kommission wird die Kommission auffordern, ihre Stellungnahme zu unterbreiten. Produktbilder Automobil-A/C-Kompressor Reparaturhandbuch Häufige Kompressorprobl...
Einzelheiten zum Produkt
Hervorheben:
DCP17114 Automatischer ACCompressor
,WXMB025 Auto-AC-Kompressor
,10S17C Automatik-ACCompressor
Type:
Automatischer Wechselstromkompressor
Car Make:
Für Benz Sprinter 5T B905 für Jeep Grand
Voltage:
12V
Grooves:
6 Stück
Compressor Type:
10S17c
Warranty:
1 Jahr
OEM:
Die Kommission wird die Kommission auffordern, ihre Stellungnahme zu unterbreiten.
Beschreibung des Produkts
Produktspezifikationen
| Modellnummer | WXMB025 |
|---|---|
| Fahrzeugmodell | Für Benz Sprinter 5T B905 für Jeep Grand |
| Rillen | 6PK |
| Modell | 10S17C |
| OEM-Nummern | Die Kommission wird die Kommission auffordern, ihre Stellungnahme zu unterbreiten. |
Produktbilder
Automobil-A/C-Kompressor Reparaturhandbuch
Häufige Kompressorprobleme
Leckage von Kühlmittel
Symptome: Schwache Kühlleistung, Pfeifgeräusche, ölige Rückstände um die Armaturen.
Lösung: Verwenden Sie UV-Färbemittel oder einen elektronischen Leckdetektor, um Lecks zu lokalisieren.
Ausfall der Kupplung
Symptome: Kompressor nicht an, keine kalte Luft, brennender Geruch aus dem Kupplungsbereich.
Lösung: Prüfen Sie den Spannungswiderstand der Kupplungsspirale (normalerweise 2-5 Ohm). Überprüfen Sie Verkabelung und Relais.
Innere Schäden
Symptome: Lautes Schleifgeräusch, nicht funktionierende Klimaanlage, Gürtelgeräusche während des Betriebs.
Lösung: Überprüfen Sie den Kältemittel- und Ölgehalt (niedriges Öl verursacht Anfälle).
Probleme mit der Elektrizität
Symptome: Intermittierende Abkühlung, wiederholte Sicherungsschläge, nicht ordnungsgemäße Kupplung.
Lösung: Prüfen Sie Druckschalter, Relais und Verkabelungsanschlüsse und stellen Sie sicher, dass die richtige Spannung (12V+) die Kupplungsspirale erreicht.
Schritt für Schritt
Schritt 1: Diagnose
- Prüfen Sie den Kältemitteldruck (niedriger/hoher Druck zeigt Lecks oder Verstopfungen an)
- Überprüfen Sie die Kupplung auf Anschluss, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist
- Auf ungewöhnliche Geräusche achten (Schleifen = Lagerfehler; Klick = elektrisches Problem)
Schritt 2: Systemwiederherstellung und Evakuierung
Das verbleibende Kältemittel wird mit einer Klimaanlage zurückgewonnen.
Schritt 3: Kompressorentfernen
Entladen Sie das Kältemittel sicher. Entfernen Sie den Serpentingurt und schließen Sie den Kompressor aus. Entleeren und messen Sie das alte Öl (ersetzen Sie es durch das richtige PAG/Esteröl).
Schritt 4: Ersatz/Reparatur
Installieren Sie einen neuen oder umgebauten Kompressor (sicherstellen Sie die korrekte Modellkompatibilität). Ersetzen Sie den Empfänger-Trockner/Akkumulator und das Erweiterungsventil. Schmieren Sie die O-Ringe vor dem Neuanbau mit A/C-Öl.
Schritt 5: Aufladen und Prüfen
Nachladen mit der richtigen Menge an Kältemittel (überprüfen Sie die Fahrzeugspezifikationen).
Wichtige Sicherheitsvorkehrungen
¢ Nie ein Drucksystem öffnen- Holen Sie erst das Kältemittel zurück.
Verwenden Sie die richtige Ölart- Falsches Öl kann den Kompressor beschädigen.
️ Wenn Schmutz vorhanden ist, spülen Sie das System aus- Metallspäne aus einem defekten Kompressor können die neue Einheit verstopfen.
¢ Befolgen Sie die Drehmomentspezifikationen- Überspannungsschrauben können Kompressorgehäuse knacken
Verwenden Sie die richtige Ölart- Falsches Öl kann den Kompressor beschädigen.
️ Wenn Schmutz vorhanden ist, spülen Sie das System aus- Metallspäne aus einem defekten Kompressor können die neue Einheit verstopfen.
¢ Befolgen Sie die Drehmomentspezifikationen- Überspannungsschrauben können Kompressorgehäuse knacken
Wann man ein anderes Stück ersetzt anstatt zu reparieren
- Schwere innere Schäden (bruchene Kolben, beschlagnahmte Lager)
- Überschüssige Metallreste im System (erfordert vollständige Spülung)
- Häufige Kompressorstörungen (zeigt tiefere Systemprobleme an)
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