Selbstersatzteil-Kompressor für Scania5 G/P/R/T 24V 10570893/1853081/1888033

Kompressor für Auto-Ersatzteile für Scania5 G/P/R/T 24V 10570893/1853081/1888033

Parameter:

Theorie

Grundsätze der Klimaanlage

(Expansionsventilsystem)

1)Hochdruckseite

Niederdruck-R134a-Dampf, der in den Kompressor gelangt, wird komprimiert, um zu hochdruck-temperatur-R134a-Dampf zu werden. Dieser wird dann zusammen mit Schmieröl in den Kondensator gebracht.Während der hochdruck-temperaturdampf durch den kondensator fährt, wird Wärme in die kühlere Umgebungsluft freigesetzt, die über die Kondensatorröhren fließt und den Dampf zu einer Flüssigkeit kondensiert.Diese Hochdruck-/Temperaturflüssigkeit fließt dann durch den Filtertrockner auf das Ausdehnungsklep, wo eine kleine variable Öffnung eine Einschränkung bietet, gegen die der Kompressor drückt.

2)Druckseite

Durch Saugen des Kompressors wird die Hochdruck-/Temperaturflüssigkeit R134a durch eine kleine variable Öffnung des TX-Ventils in die Niederdruckseite des A/C-Systems gezogen.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

Kompressor.

Der A/C-Zyklus beginnt erneut, wenn der R134a-Dampf unter Druck komprimiert und entladen wird.

3)Wärmeübertragung

R134a auf der Niederdruckseite ist KALT und kann große Mengen Wärme aus der Luft absorbieren, die sich über den Verdampfer bewegt.

R134a ist auf der HÖCHEN-Druckseite HOT und die kühlere Umgebungsluft, die sich über den Kondensator bewegt, kann die Hitze davon absorbieren.

Zusammenfassung

-Wenn der R134a-Druckniedrig, die R134atDie Temperatur istniedrig.

- Wenn der R134a-Druckhohe, die R134a Temperatur beträgthohe.