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DCP05020 7SEU17C Automatischer Wechselstromkompressor Hersteller für BMW5/7 WXBM012
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DCP05020 7SEU17C Automatischer Wechselstromkompressor Hersteller für BMW5/7 WXBM012

Herkunftsort Guangdong, China
Markenname WNRLN
Zertifizierung SGS/ISO9001
Modellnummer WXBM012
Einzelheiten zum Produkt
Name:
WXBM012
Fahrzeugmarke:
Für BMW5/7 E60/E61/E66/E67
Spannung:
12 V
Rillen:
4PK
Typ des Kompressors:
7SEU17C
OEM-Produkte:
Die Kommission hat eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die Auswirkungen dieser Maßnahmen auf die
Jahr Modell:
2002 bis 2010
Hervorheben: 

Selbstklimaanlagenkompressor

,

Selbst-aircon Kompressor

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Verhandlungsfähig
Preis
Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen
Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung
Lieferzeit
10 bis 30 Tage
Zahlungsbedingungen
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000Pcs pro Monat
Beschreibung des Produkts

DCP05020 7SEU17C Auto Auto AC Kompressor für BMW5/7 WXBM012

 

Parameter:

Modellnummer

 

WXBM012

 

Fahrzeugmodell

 

Für BMW5/7 E60/E61/E66/E67

 

Typ

 

7SEU17C 4PK

 

Jahr Modell

 

2002 bis 2010

 

OE Nr.

 

64526917859/64509174802/64526983098/64509180548/6901783 oder

Die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 aufgeführten Maßnahmen werden in den folgenden Bereichen durchgeführt:

 

DCP05020 7SEU17C Automatischer Wechselstromkompressor Hersteller für BMW5/7 WXBM012 0DCP05020 7SEU17C Automatischer Wechselstromkompressor Hersteller für BMW5/7 WXBM012 1

Typen von Wechselstromkompressoren für ein Auto

In modernen Klimasystemen gibt es verschiedene Kompressoren, die sich beispielsweise in Leistung, Leistung, Lärm usw. unterscheiden.Wir werden einige Modelle von Strukturen anhand des Beispiels der DENSO-Kompressorreihe betrachten.

  • Der am häufigsten verwendete Kompressor ist ein Schwertplattenkompressor, dessen Trommel, der mehrere Kolben (von fünf bis sieben) enthält, vom Motor des Autos angetrieben wird.Die Kolben zirkulieren das Kältemittel gleiten relativ zur stationären Wackelplatte- Das Volumen der übergepumptem Kühlmittel kann aufgrund des variablen Neigungswinkels der Scheibe verändert werden.SL) sind mit vielen großen Fahrzeugen ausgestattet, für die eine hohe Leistung des AC-Systems wichtig ist..
  • Kompressoren mit Schaukelplatte, DENSO CA. Bei dieser Konstruktion hingegen ist die Schwertplatte beweglich, und die Kolben und Trommel drehen sich nicht.Das Verteilungssystem in diesen Kompressoren ist etwas komplizierter, und heute verlieren sie allmählich an Boden.
  • Scroll-Kompressoren sind völlig verschiedene Arten von Wechselstromkompressoren für ein Auto. Ihr Mechanismus besteht aus zwei Spiralen: bewegliche und feste.Kompressoren des Typs DENSO SC sind für ihre extrem geringen Geräuschpegel bekannt.Scroll-Kompressoren nehmen sehr wenig Energie vom Motor auf und eignen sich daher hervorragend für Klimaanlagen in Fahrzeugen mit kleinen Leichtmotoren.DENSO ES-Kompressoren mit elektrischem Antrieb sind ebenfalls mit einem Rollmechanismus ausgestattetDer Vorteil dieser Kompressoren besteht in der Möglichkeit, mit der Batterie des Fahrzeugs, d. h. ohne Motor, zu arbeiten, was für Hybridfahrzeuge wichtig ist.
  • Schließlich sind die Rotationsschieberkompressoren, DENSO TV, für Niedrigleistungssysteme konzipiert.Das Funktionsprinzip ist vielen Autofahrern von den Boosterpumpen bekannt. Es handelt sich um eine Exzentrik in einer Kammer mit variablem Volumen.Die Einfachheit der Konstruktion dieser Kompressoren gewährleistet ihre Zuverlässigkeit und einfache Wartung.

Funktionsprinzip für den Wechselstrom-Auto-Kompressor

In einem geschlossenen AC-System tritt die Abkühlung des Freons im Verdampfer durch eine starke Druckänderung auf: Flüssiges Freon unter hohem Druck geht durch eine enge Öffnung,Sprengung und sofortige Abkühlung. The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compressionIm Kondensator wird das Freon abgekühlt und in einen flüssigen Zustand umgewandelt, woraufhin es wieder in den Kondensator gelangt.Der Wechselstromkompressor wird manchmal als "Herz" des Systems bezeichnetDer Kompressor ist gleichzeitig stark belastet.

 

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