OEM 55111035AA Auto-Wechselstromkompressor für Chrysler 300C für Godge Ladegerät3.5 WXCL009

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Der Wechselstromkompressor ist dafür verantwortlich, das Volumen des Kältemittels zu reduzieren und es zu komprimieren, um den Kältemittelszyklus im System abzuschließen.Es kann als die Komponente betrachtet werden, die das ganze schwere Heben machtUm diese Aufgabe zu erfüllen, benötigt er Energie, die er durch eine Riemenscheibe und eine Welle aus dem Motor bezieht.

Parameter:

Notfälle

Einige Notfallanzeigen, dass etwas mit Ihrem Kompressor nicht stimmt, sind:

• Seltsame Geräusche: Dies kann durch einen abgenutzten oder gebrochenen Gürtel/Roller verursacht werden.
• Brenngeruch: Die Kompressorleitung kann beschädigt oder verbrannt sein.
• Leckage am Armaturenbrett: Sie kann durch einen verstopften Schlauch oder einen verstopften Abfluss verursacht werden.

Wenn Sie eines dieser Probleme bemerken, ist es wichtig, das Problem so schnell wie möglich zu beheben.

A/C-Kompressoren für Fahrzeuge

Der A/C-Kompressor ist das Antriebselement der Kalt-A/C-Schleife und zugleich das technisch komplexeste Bauteil.

Es gibt drei Haupttechnologien für Auto-Kompressoren:

1Kompressoren mit Kolben
Der Pistontyp ist der am häufigsten verbreitete. Dieser Typ enthält Swash-Platte-Technologie und Wackelplatte-Technologie.

2.Rotationskompressoren
Rotationskompressoren, bei denen die Hauptachse des Rotors mit dem Mittelpunkt zusammenfällt.

3.Scroll-Typ-Kompressoren
Die Verlagerung von Kompressoren des Rolltyps erzeugt Druck, um eine hohe Drehgeschwindigkeit zu erreichen.

Arbeitsprinzip

Das Grundprinzip des Automobil-Klimaanlage-Kompressors besteht darin, kaltes Gas (in der Regel Kältemittel) unter niedrigem Druck durch die Antriebseinrichtung in den Kompressorraum zu saugen,und dann in hochdruckendes und hochtemperatures Gas komprimieren.

In einem Kolbenkompressor bewegt sich der Kolben in der Hohlraum nach oben und unten, und das kalte Gas wird durch die Bewegung des Kolbens komprimiert.mit einer Leistung von mehr als 1000 WDer Kompressionsvorgang des Kompressors erhöht den Druck und die Temperatur des kalten Gases.

Das Hochdruck- und Hochtemperaturgas wird dann in den Kondensator gelangen und durch Wärmeabbau in hochdruckiges heißes Gas umgewandelt, dann abgekühlt und durch das Expansionsventil ausgeweitet.und schließlich in den Verdampfer, um sich wieder für die Zirkulation vorzubereiten.

Während des gesamten Prozesses bietet der Kompressor Komprimierungs- und Umwandlungsfähigkeiten und ist einer der wichtigsten Komponenten für den Kältezyklus der Klimatisierung von Fahrzeugen.