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K46753622 71721725 Auto AC Kompressor für Fiat Brava für Tipo für AlfaRomeo156 WXFT003
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K46753622 71721725 Auto AC Kompressor für Fiat Brava für Tipo für AlfaRomeo156 WXFT003

Herkunftsort Guangdong, China
Markenname WNRLN
Zertifizierung SGS/ISO9001
Modellnummer WXFT003
Einzelheiten zum Produkt
Typ:
Wechselstromkompressor Fiat
Fahrzeugmarke:
Für Fiat Brava Für Doblo Für Palio Für Punto Für Siena Für Tipo Für Alfa Romeo156
Fahrzeugmodell:
SCS08C
Rillen:
5PK
Spannung:
12 V
Jahr:
1997 bis 2012
OEM-Produkte:
71721725/71721726/71721735/71721736/71721738/71781759/71781769 - - - - - - - - - - - -
Hervorheben: 

Automobilklimaanlagenkompressor

,

Selbstklimaanlagenkompressor

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Verhandelbar
Preis
Competitive
Verpackung Informationen
Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung
Lieferzeit
10 bis 30 Tage
Zahlungsbedingungen
Western Union, T/T, paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
50000 pro Monat
Beschreibung des Produkts

 

K46753622 71721725 Auto AC Kompressor für Fiat Brava für Tipo für AlfaRomeo156 WXFT003

 

 

Parameter:

Fahrzeugmodell

 

Für den Fiat Brava Für den Tipo Für den Alfa Romeo 156

 

Kompressormodell

 

SCS08C 5PK

 

Spannung

 

12 V

 

Jahr Modell

 

1997 bis 2012

 

Kühlmittel

 

R134A

 

OEM-Produkte

 

71721725/71721726/71721735/71721736/71721738/71781759/71781769/467571680/46753622/K46753622 Die Kommission ist der Auffassung, dass die Kommission in der Lage ist, die Kommission auf ihre Bemühungen aufmerksam zu machen.

 

 

 

Häufigste Ursachen für Fehlfunktionen der Klimasysteme:

 

1. Unzureichendes Kältemittel: Dies ist oft das Hauptproblem, wenn die Luft heiß bläst. Niedrige Kältemittelwerte werden normalerweise durch ein Leck verursacht, das durch abgenutzte Schläuche oder lose Verbindungen verursacht werden kann.Sie können das System mit einem Nachlade-Kit aus einem Auto-Teile-Laden wieder aufladenDieser Ansatz hat jedoch seine Nachteile: Er kann dazu führen, dass das System überlastet wird, was seine Leistung beeinträchtigt, und er behebt nicht das zugrunde liegende Leck, das das Problem verursacht.

 

2.Fehlerhafter Kompressor: Wenn der Kompressor ausfällt, funktioniert das gesamte Klimasystem nicht. Die Kupplung des Kompressors, die ihn mit der Schleife verbindet, die das System antreibt, kann in einigen Fällen der Schuldige sein.Das ist eine relativ kleine Reparatur.. Bei Fahrzeugen mit Gurtbetriebenen Klimageräten lässt sich der Kompressor durch die Kupplung ein- und ausschalten. (Anmerkung: Elektromotoren-Klimageräten in Hybriden und Elektrofahrzeugen haben keine Kupplung.)Das Problem kann so einfach sein wie eine ausgeblasene Sicherung..

 

3.Fehlerhafter Druckschalter: Es gibt zwei Druckschalter, die das Kältemittel überwachen.die zu einer nicht funktionsfähigen Klimaanlage führt.

 

4.Schädigter Kondensator: Der Kondensator, der sich vor dem Heizkühler befindet, kühlt das Kältemittel ab. Schmutz, der darauf trifft, kann Verstopfungen oder Beschädigungen verursachen. Alterung und Verschleiß können auch zum Versagen des Kondensators beitragen.Typischerweise, muss der Klimakondensator eines Autos nach etwa 10 Jahren regelmäßigen Gebrauch ersetzt werden.

 

5Der Kondensator ist auf einen Lüfter angewiesen, um das Kältemittel in der Klimaanlage abzukühlen.Sie können bemerken, dass die Klimaanlage nicht kühlt die Kabine so effektiv bei niedrigeren GeschwindigkeitenSie können auch ungewöhnliche Geräusche wie Klopfen oder Rasseln hören und der Ventilator wird nicht laufen, wenn das Auto geparkt ist.

 

6. Sensorstörungen Die Klimaanlage in einem Fahrzeug setzt auf verschiedene Sensoren, um die Lufttemperatur genau zu regulieren.es kann die Leistung des Systems beeinträchtigen.

 

7- Blockierter Kabinenluftfilter Um Staub, Pollen und andere Partikel aus der Kabine zu halten, verwendet das Klimasystem eines Autos einen Filter.Wenn sich dieser Kabinenluftfilter verstopft und nicht regelmäßig ausgetauscht wird, kann sich dies auf die Kühlleistung des Systems auswirken.

 

8Ein Klimaanlage-System verfügt über einen Mischdurchentwickler, der heiße oder kalte Luft in die Kabine leitet.Es kann auf einen fehlerhaften Aktor zurückzuführen sein..

 

9- Fehlgeschaltete Kopfeinheit Wenn alle anderen Komponenten des Systems ordnungsgemäß funktionieren, kann das Problem in der zentralen Steuerungseinheit (wo sich die Temperaturregelungen befinden) liegen.Dies könnte durch Verdrahtungsprobleme oder, bei neueren Fahrzeugen ein Problem mit dem elektronischen Signal, das die computergestützte Temperaturregelung mit den mechanischen Klimaanlagen unter der Haube verbindet.

 

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