Für Fiat GrandePunto Für Opel Corsad D1.3/1.7 Auto Wechselstromkompressor DCP09019 55702161 WXFT017

Produkt-Beschreibung

Für Fiat GrandePunto Für Opel Corsad D1.3/1.7 Auto Wechselstromkompressor DCP09019 55702161 WXFT017

Parameter:

Ausfallstatus des Kompressors

Bei Lecks kann Kältemittel durch verschiedene Punkte wie die Schachtdichtung, Schläuche, O-Ringe und Dichtungen aus dem System entweichen.Diese Lecks können schwierig zu erkennen sein und erfordern möglicherweise die Verwendung von UV-Färbemitteln oder elektronischen LeckdetektorenWenn Kältemittel auslaufen, beeinträchtigt dies nicht nur den Kompressor, sondern kann auch andere Komponenten des Systems beschädigen.so kann unzureichendes Kältemittel den Klimaanlagensyklus stören und Schäden verursachen.

Seltsame Geräusche, die aus dem Kompressor kommen, können auf Ausfall oder Schlag der inneren Teile zurückzuführen sein, was zu unangenehmen Geräuschen, insbesondere von der Kompressorkupplung oder der Gurtpulle, führen kann.

Wenn die Klimaanlage keine kühle Luft erzeugt, liegt es wahrscheinlich an einem Mangel an Kältemittel oder einem defekten Bauteil im System.Unzureichendes Kältemittel verhindert, dass der Kompressor genügend Kältemittel zirkuliert, um eine ordnungsgemäße Kühlung aufrechtzuerhalten.

Wenn das Kontrolllicht auf dem Armaturenbrett leuchtet, zeigt dies ein ernsthafteres Problem an.Fehlfunktionssignale können zu einer falschen Spannungszuführung führen, das Scheinwerferlicht auslöst.

Bitte beachten Sie, dass dies allgemeine Erläuterungen sind und spezifische Diagnosen oder Reparaturen von einem qualifizierten Fachmann durchgeführt werden sollten.

Kompressoren:

1)Drehschachtel - Panasonic

Rotationsschieberkompressoren bestehen aus einem Rotor mit drei oder vier Schiebern und einem sorgfältig geformten Rotorgehäuse.

Der R134a wird durch den Sauganschluss in diese Kammern gezogen, die mit dem Drehen des Rotors kleiner werden.

Die Flächen werden durch Zentrifugalkraft und Schmieröl gegen das Rotorgehäuse versiegelt.

Durch die Ölpumpe und dann auf die Unterseite der Scheiben, wobei sie gegen das Rotorgehäuse versiegelt bleiben.

Während des Leerlaufes kann ein gelegentliches Schlaggeräusch des Kompressors zu hören sein, was auf die Zeit zurückzuführen ist, die für die Durchführung des Schmieröls durch die Klimaanlage benötigt wird.

2)Rollentyp - Sanden

Dieser Kompressor hat ein einzigartiges Design mit zwei Rollen, eine feste und eine bewegliche, beide sind mit Blättern verbunden.

Die bewegliche Spirale kann sich umkreisen oder schwanken, ohne sich vollständig zu drehen.

an die Eingangswelle über ein konzentrisches Lager.

Da die bewegliche Spirale innerhalb der festen Spirale oszilliert, bilden sich zwischen der Spirale eine Reihe von Taschen.

Diese Taschen verringern die Größe des Kältemittels wird gepresst, der Druck steigt und entlädt

durch ein Schilfventil am Entladungsanschluss im hinteren Bereich des Kompressors.

3)Variabler Zug - Harrison V5

Der Delphi (Harrison) V5-Kompressor ist ein nicht-zyklischer Kompressor mit variabler Verlagerung.

Der Kompressor variiert von der Verlagerung bis zur Steuerungskapazität, um den Bedarf des A/C-Systems unter allen Betriebsbedingungen zu decken.Der Kompressor verfügt über eine variable Winkel-Wobble-Platte in fünf (V5) Zylinder axiale Kolben-Design.

Die Bewegung wird durch ein in der Hinterzylinderkopfffläche befindliches, mit Blasen betätigtes Steuerventil gesteuert, das den Systemsaugdruck oder den Bedarf des A/C-Systems erfasst und darauf reagiert.

Durch die Regulierung des Drucks des Kompressorkrankenhauses ist der Schwankwinkel der Platte und damit die Verlagerung des Kompressors variabel.

Im Allgemeinen ist der Kompressorentladungsdruck viel größer als das Kompressor-Krankhaus, das größer oder gleich dem Kompressor-Saugdruck ist.

Bei maximaler Verlagerung ist der Druck des Kompressorkrankenhauses gleich dem Saugdruck des Kompressors.

Bei reduzierter oder geringster Versetzung ist der Druck des Kompressorkrankenhauses größer als der Saugdruck.