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Herkunftsort | Guangdong, China (Festland) |
Markenname | WNRLN |
Zertifizierung | SGS/ISO9001 |
Modellnummer | WXIZ024 |
Parameter:
Fahrzeugmarke |
Für den Isuzu Qingling 600P
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Kompressormodell |
SS120
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Rillen |
1A
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Spannung |
12 V
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Kühlmittel |
R134a
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OEM-Produkte |
1107191205 |
Häufige Probleme mit Automobil-Klimaanlagen:
1. Kältemittellecks: Im Laufe der Zeit kann das Kältemittel im Klimaanlage-System Lecks entwickeln, was zu einer Verringerung der Kühlleistung und potenziellen Schäden an anderen Komponenten führt.
2. Kompressorprobleme: Der Kompressor ist für die Zirkulation des Kältemittels verantwortlich und ist anfällig für Verschleiß. Häufige Probleme sind Kompressorfehler, Kupplungsprobleme oder Lecks.
3. Fehlfunktion des Bläsermotors: Der Bläsermotor bläst Luft in die Kabine. Wenn der Motor ausfällt oder fehlerhaft funktioniert, kann dies zu einem schwachen Luftstrom oder gar keinem Luftstrom führen.
4. Kondensatorprobleme: Der Kondensator, der sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet, kann durch Trümmer, Steine oder Unfälle beschädigt werden.
5Elektrische Probleme: Probleme mit elektrischen Komponenten wie fehlerhafte Verkabelung, geblasene Sicherungen oder fehlerhafte Schalter können den Betrieb des Wechselstromsystems beeinträchtigen.
6. Verstopfte oder verstopfte Lüftungsöffnungen: Ansammelter Staub, Schmutz oder Gegenstände, die die Lüftungsöffnungen blockieren, können den Luftstrom einschränken und die Kühlkapazität des Klimaanlagensystems verringern.
7Probleme mit dem Expansionsventil oder dem Verdampfer: Probleme mit dem Expansionsventil oder dem Verdampfer, wie Verstopfungen oder Lecks, können zu einer unsachgemäßen Kühlung und einer unzureichenden Temperaturregulierung führen.
Die Rolle des Kompressors
Der Kompressor ist ein wesentlicher Bestandteil der Klimaanlage eines Fahrzeugs.die für die Kühlung und Entfeuchtung der Luft in der Kabine zuständig ist.
Der Prozess beginnt damit, dass der Kompressor Niederdruckkältemittel aus dem Verdampfer aufnimmt und es dann zu einem hochdruckigen, hochtemperaturen Gas komprimiert.Dieses komprimierte Gas wird dann in den Kondensator geschicktNach dem Verlassen des Kondensators fließt das Druckflüssige Kältemittel durch den Empfängertrockner oder -akkumulator.mit einem Gehalt an Kohlenwasserstoffen von mehr als 10 GHT.
Von dort aus fließt das Kältemittel durch das Ausdehnungsventil, das den Fluss des Kältemittels in den Verdampfer reguliert.Das hochdruckflüssige Kältemittel dehnt sich schnell aus und verdunstet, die Wärme der Luft, die über die Flossen des Verdampfers fließt, absorbiert. Dies kühlt die Luft ab und verringert die Luftfeuchtigkeit. Die gekühlte Luft wird dann durch die Lüftungsöffnungen in die Kabine geblasen,eine angenehme und erfrischende Umgebung für die Passagiere.
Insgesamt spielt der Kompressor eine entscheidende Rolle im Kältezyklus der Klimaanlage, indem er dafür sorgt, daß das Kältemittel ordnungsgemäß zirkuliert, unter Druck gesetzt,und umgewandelt, um eine wirksame Kühlung im Fahrzeug zu erreichen.
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