DKS15 1A Automobil Wechselstrompumpenkompressoren 12V für Isuzu NH1 WXIZ040

Parameter:

Die Luft ist kühl, nicht kalt

Ein Anzeichen für ein mögliches Problem mit der Klimaanlage Ihres Fahrzeugs ist, wenn die Luft aus den Innenlüftungen nicht mehr so kalt ist wie früher, obwohl die Klimaanlage eingeschaltet ist,Temperatur gesenktDies könnte ein subtiles Warnzeichen dafür sein, dass es ein Problem mit der Klimaanlage geben könnte.Die beiden häufigsten Ursachen für solche Probleme sind entweder ein Kältemittelleck im System, was zum Verlust von Kältemitteln führt, oder einen defekten Wechselstromkompressor.

Wenn Sie feststellen, daß die Klimaanlage nicht mehr so kühlt wie zuvor, ist es ratsam, sie von einem professionellen Techniker überprüfen zu lassen.Sie können das Problem diagnostizieren und empfehlen, was zu tun ist, um es zu beheben, ob es sich um die Behebung eines Kältemittellecks oder die Reparatur/Ersatz des Wechselstromkompressors handelt.Sofortige Maßnahmen können dazu beitragen, weitere Schäden am System zu verhindern und eine optimale Leistung der Klimaanlage des Fahrzeugs zu gewährleisten.

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Kompressoren mit Kolben

Der Klimakompressor ist ein entscheidender Bestandteil des AC-Systems, der für die Komprimierung und Zirkulation des Kältemittels verantwortlich ist.Es besteht aus mehreren Schlüsselteilen, die zusammenarbeiten, um eine effektive Kühlung zu erreichen.

1Kompressorgehäuse: Außenhülle des Kompressors, die dazu bestimmt ist, die inneren Komponenten einzufangen und zu schützen.

2. Kompressor-Riegel: Eine an der Vorderseite des Kompressors befestigte Riegel, die über einen Gürtel mit dem Motor verbunden ist. Sie überträgt Kraft vom Motor, um den Kompressor anzutreiben.

3. Kupplungsanordnung: Die Kupplung ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschalten. Sie besteht aus einer elektromagnetischen Spule, Reibplatten und einem Drehkreuz.

4. Swash Plate: Diese Komponente wandelt die Rotationsbewegung der Kompressorwelle in eine wechselnde oder auf- und abwärtsbewegung um. Sie ist für die Komprimierung des Kältemittels verantwortlich.

5. Kolben: An die Schlagplatte angeschlossen, bewegt sich der Kolben im Kompressorzylinder nach oben und unten, um das Kältemittel zu komprimieren.

6. Reed Ventile: Diese Einwegventile steuern den Fluss des Kältemittels in und aus dem Zylinder. Sie verhindern den Rückfluss und sorgen für eine effiziente Kompression.

7. Öltrennstoff: Er befindet sich im Kompressorgehäuse und trennt das Kältemittelöl vom Kältemittelgas, bevor es den Kompressor verlässt.

8Schachtdichtung: Diese Dichtung verhindert, dass Kältemittel auslaufen und Verunreinigungen in den Kompressor gelangen.

9Steuerventil: Einige Kompressoren verfügen über ein Steuerventil, das den Fluss des Kältemittels anhand der Kühlbedürfnisse des Fahrzeugs reguliert.

10Montagehalter: Diese Halterungen befestigen den Kompressor an den Motor oder das Fahrwerk und halten ihn stabil und in der richtigen Position.

Jede dieser Komponenten spielt eine entscheidende Rolle für den Betrieb des Klimakompressors.Das ordnungsgemäße Funktionieren gewährleistet eine effiziente Kühlung und die Gesamtleistung des AC-Systems in Fahrzeugen.