Kompressor AC Auto DCP21015 für Peugeot 2008 208 für CitroenC3/C4/DS3 WXPG043

Produkt-Beschreibung

Kompressor AC Auto DCP21015 für Peugeot 2008 208 für CitroenC3/C4/DS3 WXPG043

Der Wechselstromkompressor ist dafür verantwortlich, das Volumen des Kältemittels zu reduzieren und es zu komprimieren, um den Kältemittelszyklus im System abzuschließen.Es kann als die Komponente betrachtet werden, die das ganze schwere Heben machtUm diese Aufgabe zu erfüllen, benötigt er Energie, die er durch eine Katze und eine Welle aus dem Motor bezieht.

Parameter:

Die Luft ist kühl, nicht kalt

Ein Anzeichen für ein mögliches Problem mit der Klimaanlage Ihres Fahrzeugs ist, wenn die Luft aus den Innenlüftungen nicht mehr so kalt ist wie früher, obwohl die Klimaanlage eingeschaltet ist,Temperatur gesenktDies könnte ein subtiles Warnzeichen dafür sein, dass es ein Problem mit der Klimaanlage geben könnte.Die beiden häufigsten Ursachen für solche Probleme sind entweder ein Kältemittelleck im System, was zum Verlust von Kältemitteln führt, oder einen defekten Wechselstromkompressor.

Wenn Sie feststellen, daß die Klimaanlage nicht mehr so kühlt wie zuvor, ist es ratsam, sie von einem professionellen Techniker überprüfen zu lassen.Sie können das Problem diagnostizieren und empfehlen, was zu tun ist, um es zu beheben, ob es sich um die Behebung eines Kältemittellecks oder die Reparatur/Ersatz des Wechselstromkompressors handelt.Sofortige Maßnahmen können dazu beitragen, weitere Schäden am System zu verhindern und eine optimale Leistung der Klimaanlage des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Arbeitsprinzip

Das Grundprinzip des Automobil-Klimaanlage-Kompressors besteht darin, kaltes Gas (in der Regel Kältemittel) unter niedrigem Druck durch die Antriebseinrichtung in den Kompressorraum zu saugen,und dann in hochdruckendes und hochtemperatures Gas komprimieren.

In einem Kolbenkompressor bewegt sich der Kolben in der Hohlraum nach oben und unten, und das kalte Gas wird durch die Bewegung des Kolbens komprimiert.mit einer Leistung von mehr als 1000 WDer Kompressionsvorgang des Kompressors erhöht den Druck und die Temperatur des kalten Gases.Das Hochdruck- und Hochtemperaturgas wird dann in den Kondensator gelangen und durch Wärmeabbau in hochdruckendes heißes Gas umgewandelt, dann abkühlen und durch das Expansionsventil ausdehnen, und schließlich in den Verdampfer eintreten, um sich wieder für die Zirkulation vorzubereiten.

Während des gesamten Prozesses bietet der Kompressor Komprimierungs- und Umwandlungsfähigkeiten und ist einer der wichtigsten Komponenten für den Kältezyklus der Klimatisierung von Fahrzeugen.

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