DKS Lkw-Klimaanlage Kompressor für FAW J6 24V DKS 8PK Automatikkompressor WXTK015

DKS Lkw-Klimaanlage Kompressor für FAW J6 24V DKS 8PK Automatikkompressor WXTK015
 

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Überprüfen Sie Luftflussprobleme: Wenn Sie einen unzureichenden Luftfluss aus Ihren Lüftungsöffnungen haben, stellen Sie sicher, dass keine Verstopfungen vorhanden sind.Während der Luftfilter des Motors bekannt ist, kann der Kabinenluftfilter auch den Luftfluss behindern. Eine weitere mögliche Ursache ist ein fehlerhafter Bläsermotor. Bevor Sie den Wechselstromkompressor austauschen, überprüfen Sie immer die Sicherungskiste auf Luftflussprobleme.

Durchführen einer umfassenden Überprüfung: Wenn Sie nicht sicher sind, ob das Problem mit Ihrem Klimaanlage ist, führen Sie eine gründliche Überprüfung durch.Schalten Sie zunächst die Klimaanlage des Autos ein und beseitigen Sie alle anderen störenden Geräusche. Auf ungewöhnliche Geräusche hinter der Konsole oder innerhalb des Motors achten. Zusätzlich die Kühlleistung der Klimaanlage bewerten.Da sie auf fehlerhafte Komponenten oder ausgeblasene Sicherungen hinweisen könntenDeshalb ist es wichtig, die Sicherungen zu überprüfen.

Überwachen Sie die Temperatur Ihrer Klimaanlage: Ähnlich wie beim Messen der inneren Körpertemperatur mit einem Thermometer während eines FiebersUm mögliche Probleme mit dem Wechselstromkompressor Ihres Autos zu diagnostizieren, müssen Sie die Temperatur überprüfenWenn der Wechselstrom läuft, finden Sie den Kompressor und identifizieren Sie die Kupplung.mit einer Breite von mehr als 20 mm,. Wenn die Wechselstromkompressorkupplung trotz des laufenden Wechselstromsystems still bleibt, zeigt dies ein Problem mit dem Kompressor an.Sie können versuchen, die Gürtelspannung anzupassen oder entscheiden sich für einen vollständigen Austausch des AC-Kompressors.

Entdecken Sie Lecks von Kältemitteln: Wie ein geschlossenes Bremssystem in Ihrem Auto können auch Lecks im Klimaanlagensystem schädliche Auswirkungen haben.Dies kann zu Temperaturschwankungen oder sogar zu einem vollständigen Ausfall des Systems führen. Obwohl Kältemittellecks manchmal durch einen fehlerhaften Wechselstromkompressor verursacht werden können, ist dies nicht immer der Fall.Einige sind nach höchsten Qualitätsstandards hergestellt und müssen selten ersetzt werden., werden die meisten AC-Kompressoren schließlich ausfallen.

Produktbilder

Häufigste Anzeichen eines ausfallenden Wechselstromkompressors:

• Schwache oder keine Luftströmung aus den Lüftungsöffnungen: Wenn die Klimaanlage des Autos nur wenig oder gar keine Luft ausbläst, könnte der Kompressor versagen.
• Warme Luft kommt aus den Lüftungsöffnungen: Wenn die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs warme Luft abgibt, funktioniert der Kompressor möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
• Seltsame Geräusche aus dem Wechselstromkompressor: Wenn Sie seltsame Geräusche wie Jammern, Schleifen oder Schreien des AC-Kompressors hören, könnte dies auf eine Fehlfunktion hinweisen.
• Lecks um den Wechselstromkompressor herum: Lecks in der Nähe des Wechselstromkompressors können auf ein Problem mit dem Kompressor selbst hindeuten.
• Verringerte Kraftstoffeffizienz: Ein plötzlicher Rückgang des Kraftstoffverbrauchs Ihres Autos könnte ein Zeichen dafür sein, daß der Wechselstromkompressor ausfällt und mehr Kraftstoff verbraucht, als er sollte.
• Unangenehme Gerüche aus den Klimaanlagen: Wenn Sie in den Lüftungsöffnungen von AC unangenehme Gerüche wie Brennen oder Schimmel erkennen, kann dies bedeuten, dass der Kompressor Probleme hat.
• Das Klimaanlage-System braucht länger als sonst, um abzukühlen.: Dies könnte darauf hindeuten, dass der Kompressor nicht so effizient funktioniert wie nötig.
• Das Klimaanlage-System bläst nur kalte Luft, wenn das Auto in Bewegung ist: Dies könnte darauf hindeuten, dass der Kompressor beim Stehen des Fahrzeugs keinen ausreichenden Druck erzeugen kann.
• Das AC-System bläst nur kalte Luft, wenn der Motor hoch dreht: Dies kann bedeuten, dass der Motor dem Kompressor nicht genügend Energie liefert.
• Das AC-System schaltet sich häufig ein und aus: Dies könnte darauf hindeuten, dass sich der Kompressor überhitzt und abkühlen muss.
• Das AC-System macht ein Klickgeräusch, wenn es eingeschaltet wird: Dies kann auf eine fehlerhafte Kompressorkupplung hinweisen.

Die fünf wichtigsten Komponenten Ihres Klimasystems

Kompressor
Der Kompressor ist der wichtigste Bauteil einer Klimaanlage, der dafür sorgt, dass Sie kühle Luft bekommen.

• Aufdruck des Kältemittels zur Kühlung der Luft
• Erkennung von Temperaturänderungen innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs
• Regulierung und Steuerung der Temperaturleistung
• Luft zum Kondensator schieben

KONDENSATOR
Der A/C-Kondensator befindet sich typischerweise vor dem Kältemittel, oft als Mini-Kältemittel bezeichnet.Der Kondensator kühlt und senkt den Druck der heißen Gase aus dem Kältemittel.Es bewegt auch das gekühlte flüssige Kältemittel zum Empfänger/Trockner oder Akkumulator.

Empfänger/Trockner oder Akkumulator
Das Fahrzeug verfügt je nach Modell entweder über einen Empfänger/Trockner oder einen Akkumulator.während die mit einem Öffnungsrohr einen Akkumulator haben.

• Der Empfänger/Trockner trennt Gas von Flüssigkeit, um den Kompressor zu schützen, der nur für den Umgang mit Gasen ausgelegt ist.ähnlich wie die in der Elektronikverpackung vorkommenden Perlenverpackungen, und enthält Filter zum Schutz der Klimaanlage vor Schadstoffen.
• Der Akkumulator steuert, wie viel Kältemittel in den Verdampfer gelangt, speichert überschüssiges Kältemittel, filtert Abfälle und entfernt Feuchtigkeit.

Wärmeausdehnungsklappe oder -röhre
Wie bereits erwähnt, verwenden Fahrzeuge mit einem Wärmeausdehnungsklappe einen Empfänger/Trockner, während Fahrzeuge mit einem Öffnungsrohr einen Akkumulator haben.Regulieren Sie Druck und Temperatur und bestimmen Sie die angemessene Menge an Kältemittel, die in den Verdampfer gelangen soll.

Ausdampfer
Der Verdampfer ist unerlässlich, um die kalte Luft zu erzeugen, die Ihre Kabine kühlt.