Lkw-Klimakompressor für Volvo FH12 FH16 FM9 für Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
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Verpackung Informationen : | Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung | Lieferzeit : | 10 bis 30 Tage |
Zahlungsbedingungen : | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal | Versorgungsmaterial-Fähigkeit : | 5000pcs pro Monat |
Herkunftsort: | Guangdong, China | Markenname: | WNRLN |
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Zertifizierung: | SGS/ISO9001 | Modellnummer: | WXTK091 |
Detailinformationen |
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Modelljahr: | 1996-2002 | Typ: | Lkw-Wechselstromkompressor und Kupplung |
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Fahrzeugmarke: | Für Renault Magnum For Premium | Spannung: | 24 V |
Rillen: | 2A | Typ des Kompressors: | 7H15 |
OEM-Produkte: | 5010483009/5001865690/5001865691 | ||
Markieren: | Renault Truck Wechselstrom-Kompressor,CQC-LKW Wechselstrom-Kompressor,5010417679 |
Produkt-Beschreibung
890336 5010483009 Für Renault Magnum Für Premium 24V Lkw Wechselstromkompressor
Der Automobil-Klimaanlage-Kompressor ist das Herzstück des Kältesystems der Automobil-Klimaanlage, das die Rolle des Komprimierens und Transports von Kältemitteldampf spielt.
Parameter:
Modellnummer |
WXTK091
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Fahrzeugmodell |
Für Renault Magnum für Premium
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Typ |
24 V
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Jahr Modell |
1996 bis 2002
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Modell |
7H15 2A
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OEM-Produkte |
32730/35388/8095/7970/5010483009/5001865690/5001865691
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Produktbild:
Der Kompressor, der für die Aufnahme des Kältegases aus dem Verdampfer verantwortlich ist, spielt eine entscheidende Rolle im Kühlprozeß.der Druck im Verdampfer sinktDieser niedrigere Druck lässt das Kältemittel bei niedrigeren Temperaturen verdampfen und führt zur Bildung von kalten Dampf.
Der A/C-Kompressor kommt dann in Aktion, indem er diesen kalten Dampf komprimiert. Während des Komprimierungsprozesses wird das Kältemittelgas erwärmt.Das erwärmte Kältemittelgas wird durch Rohre zum Kondensator transportiert.Im Kondensator verflüssigt sich das Kältemittel erneut und setzt dabei Wärme frei.
Nach der Verflüssigung wird das Kältemittel in den Bereich geleitet, der gekühlt werden muss. In diesem Bereich, typischerweise im Fahrgastraum, absorbiert das Kältemittel die Wärme der eingehenden Luft.Diese Wärmeabsorption bewirkt, dass sich das Kältemittel wieder in ein Gas verwandelt, der den Zyklus abschließt.
Anschließend kehrt das Gaskältemittel in den Verdampfer zurück, um vom Kompressor für die nächste Runde aufgenommen zu werden.Während des gesamten Prozesses, durchläuft das Kältemittel verschiedene Zustandsveränderungen, von Gas zu Flüssigkeit und umgekehrt, da es kontinuierlich Wärme absorbiert und freisetzt, um Kühlung zu gewährleisten.
Anzeichen für einen defekten Klimakompressor
Wenn Sie beim Antrieb der Klimaanlage des Autos heiße Luft anstelle von kühler Luft empfinden, ist dies ein deutliches Anzeichen für ein mögliches Problem mit dem Klimaanlagekompressor.Dieses Gerät ist dafür verantwortlich, kühle Luft in der gesamten Kabine zu zirkulierenWenn es also warme Luft gibt, könnte dies bedeuten, dass der Kompressor ausfällt.
Es gibt verschiedene visuelle Anzeichen, auf die man achten muss, wenn man feststellt, ob der Klimakompressor defekt ist.Eine fehlerhafte Kupplung kann dazu führen, dass sich der Antriebsriemen schneller abnutztSie müssen sich nicht auf zerrissene, schmutzige oder lose Gürtel konzentrieren, da dies die Leistung Ihres HVAC-Systems beeinträchtigen kann.Alle Anzeichen von Öllecks um den Kompressor oder die Kupplung hinweisen auf ein Problem., da Automobilkompressoren für einen reibungslosen Betrieb ausreichende Ölmengen benötigen.
Wenn Sie lautes Geräusch beim Einschalten des Kompressors bemerken, dann müssen Sie sich anpassen.Es kann ein Zeichen dafür sein, dass die Klemmmaschine defekt ist.Die Kupplung sollte reibungslos und ohne Hindernisse funktionieren.
Wenn Sie eines dieser Symptome bemerken, ist es ratsam, den Klimakompressor Ihres Autos von einem Fachmann untersuchen zu lassen.
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