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1990-2003 Autokompressor für Ford Thunderbird für F250 PTAC5480 1401046 WXFD121

Min Bestellmenge : Verhandelbar Preis : Competitive
Verpackung Informationen : Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung Lieferzeit : 10 bis 30 Tage
Zahlungsbedingungen : Western Union, T/T, paypal Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 50000 pro Monat
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: WNRLN
Zertifizierung: SGS/ISO9001 Modellnummer: WXFD121

Detailinformationen

Typ: Wechselstromkompressor Fahrzeugmarke: Für Ford Thunderbird Für F250
Rillen: 8 PK Spannung: 12 V
Typ des Kompressors: FS10 Jahr Modell: 1990 bis 2003
Markieren:

Selbst-Kompressor Wechselstrom-8PK

,

Selbstwechselstrom-Kompressor Ford Ranger-3

Produkt-Beschreibung

 

1990-2003 Autokompressor für Ford Thunderbird für F250 PTAC5480 1401046 WXFD121

 

 

Parameter:

Fahrzeugmodell

 

Für Ford Thunderbird Für F250

 

Kompressormodell

 

FS10 8PK

 

Spannung

 

12 V

 

Kühlmittel

 

R134A

 

Jahr

 

1990 bis 2003

 

OEM-Produkte

 

PTAC5480/1401046/10000540/F77Z19V703A/F77Z19703AB/

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Verbrennungsmengen.

 

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Wechselstromkompressor

 

Die Hauptfunktion eines Automobil-Klimaanlage-Kompressors besteht darin, das Kältemittelgas im Klimasystem zu zirkulieren und zu komprimieren.Dieser Prozess ist entscheidend für den ordnungsgemäßen Betrieb und die Kühlung des Innenraums des Fahrzeugs.

 

Der Kompressor spielt eine entscheidende Rolle für die Gesamtleistung der Klimaanlage.Seine Hauptfunktion besteht darin, das Niederdruckkältemittel aus dem Verdampfer zu komprimieren und dessen Druck und Temperatur zu erhöhen.

 

Wenn der Kompressor das Gas unter niedrigem Druck empfängt, setzt er einen Kolben oder einen rotierenden Mechanismus ein, um das Gas zu komprimieren, wodurch Temperatur und Druck rasch steigen.Dieses komprimierte Gas wird dann in den Kondensator gedrückt, wo es sich von einem gasförmigen Zustand in einen hochdruckenden flüssigen Zustand verwandelt.

 

Das hochdruckige flüssige Kältemittel fließt dann in den Empfängertrockner oder -akkumulator, wo es weiter gefiltert wird, um Feuchtigkeit, Schmutz oder Verunreinigungen zu entfernen.Dieser Prozess sorgt für die Langlebigkeit und Effizienz der Klimaanlage.

 

Von dem Empfängertrockner oder -akkumulator fließt die hochdruckende Flüssigkeit zum Ausdehnungsklappe oder Öffnungsrohr. Diese Komponenten regeln den Fluss und Druck des Kältemittels in den Verdampfer.

 

Wenn das hochdruckige flüssige Kältemittel in den Verdampfer gelangt, dehnt es sich schnell aus und verwandelt sich wieder in ein Gas mit niedrigem Druck.die dazu führt, dass kühle Luft in das Fahrzeuginnere geblasen wird.

 

Sobald das Kühlmittelgas seinen Kühlzyklus im Verdampfer abgeschlossen hat,Es wird dann in den Kompressor zurückgezogen, um den Prozess neu zu starten und die Zirkulation des Kältemittels durch das Klimasystem fortzusetzen..

 

Zusätzlich zu seiner primären Funktion, das Kältemittel zu komprimieren und zu zirkulieren,Der Kompressor spielt auch eine zweitrangige Rolle bei der Erhaltung der allgemeinen Zuverlässigkeit und Effizienz der KlimaanlageEs hilft, andere Komponenten zu schmieren und zu kühlen, indem das Öl durch das System zirkuliert.und erhöht die Lebensdauer des Kompressors und anderer Komponenten.

 

Insgesamt ist der Automobil-Klimaanlage-Kompressor das Herzstück des Klimasystems, der für die Komprimierung und Zirkulation des Kältemittels verantwortlich ist.so dass das Fahrzeug ein kühles und komfortables Innenraum hatDie ordnungsgemäße Funktionsweise ist für den effizienten Betrieb der Klimaanlage und für ein angenehmes Fahrerlebnis, insbesondere bei heißem und feuchtem Klima, unerlässlich.

 

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