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10115771 10012488 5096091 Automobil Wechselstromkompressor TSE14C für bherr 24V WXUN130
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Herkunftsort China
Markenname WNRLN
Zertifizierung SGS/IS09001
Modellnummer WXUN130
Einzelheiten zum Produkt
Typ:
Wechselstromkompressor und Kupplung
Fahrzeugmarke:
Für Liebherr 24V
Kompressormodell:
7H15
Rillen:
8 PK
Spannung:
24 V
OEM-Produkte:
5096091/10115771/10012488/AKP1042000P
Hervorheben: 

Auto 73111AJ000 Wechselstrom-Kompressor

,

TSE14C-Auto Wechselstrom-Kompressor

,

Subaru-Vermächtnis-Auto Wechselstrom-Kompressor

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
3 Stück
Preis
Competitive
Verpackung Informationen
Neutrale Verpackung und Verpackung der eigenen Marke oder maßgeschneiderte Verpackung nach Ihren Anf
Lieferzeit
30 Tage
Zahlungsbedingungen
Western Union, T/T, Paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
50000 pro Monat
Beschreibung des Produkts

10115771 10012488 5096091 Automobil Wechselstromkompressor TSE14C für bherr 24V WXUN130

 

Parameter:

Modellnummer

 

 

WXUN130

 

 

Fahrzeugmodell

 

 

Für Liebherr 24V

 

 

Typ

 

 

Wechselstromkompressor

 

 

Jahr Modell

 

 

N/A

 

 

Typ des Kompressors

 

 

7H15

 

 

OE Nein.

 

 

5096091/10115771/10012488/ACP1042000P/8FK351128131

 

 

 

 

 

10115771 10012488 5096091 Automobil Wechselstromkompressor TSE14C für bherr 24V WXUN130 010115771 10012488 5096091 Automobil Wechselstromkompressor TSE14C für bherr 24V WXUN130 1

Kompressoren mit Kolben

 

Der Klimakompressor ist ein entscheidender Bestandteil des AC-Systems, der für die Komprimierung und Zirkulation des Kältemittels verantwortlich ist.Es besteht aus mehreren Schlüsselteilen, die zusammenarbeiten, um eine effektive Kühlung zu erreichen.

 

1Kompressorgehäuse: Außenhülle des Kompressors, die dazu bestimmt ist, die inneren Komponenten einzufangen und zu schützen.

 

2. Kompressor-Rolle: Eine an der Vorderseite des Kompressors befestigte Rolle, die über einen Gurt mit dem Motor verbunden ist. Sie überträgt Kraft vom Motor, um den Kompressor anzutreiben.

 

3. Kupplungsanordnung: Die Kupplung ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschalten. Sie besteht aus einer elektromagnetischen Spule, Reibplatten und einem Drehkreuz.

 

4. Swashplate: Diese Komponente wandelt die Drehbewegung der Kompressorwelle in eine wechselbewegung oder Auf- und Abbewegung um. Sie ist für die Komprimierung des Kältemittels verantwortlich.

 

5. Kolben: An die Schwellplatte angeschlossen, bewegt sich der Kolben im Kompressorzylinder nach oben und unten, um das Kältemittel zu komprimieren.

 

6. Reed Ventile: Diese Einwegventile steuern den Fluss des Kältemittels in und aus dem Zylinder. Sie verhindern den Rückfluss und sorgen für eine effiziente Kompression.

 

7Öltrennstoff: Er befindet sich im Kompressorgehäuse und trennt das Kältemittelöl vom Kältemittelgas, bevor es den Kompressor verlässt.

 

8Schachtdichtung: Diese Dichtung verhindert, dass Kältemittel auslaufen und Verunreinigungen in den Kompressor gelangen.

 

9Steuerventil: Einige Kompressoren verfügen über ein Steuerventil, das den Fluss des Kältemittels anhand der Kühlbedürfnisse des Fahrzeugs reguliert.

 

10Montagehalter: Diese Halterungen befestigen den Kompressor an den Motor oder das Fahrwerk und halten ihn stabil und in der richtigen Position.

 

Jede dieser Komponenten spielt eine entscheidende Rolle für den Betrieb des Klimakompressors.Das ordnungsgemäße Funktionieren gewährleistet eine effiziente Kühlung und die Gesamtleistung des AC-Systems in Fahrzeugen.

 

Kompressorkupplungsprobleme

 

Kompressorkupplungsprobleme können Probleme mit der Funktion des Wechselstromkompressors verursachen.Die Kompressorkupplung ist mit einem Gürtel und einer Katze an den Motor angeschlossen und ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschaltenDies hilft, den Kompressor zu reduzieren und die Kraftstoffeinsparung zu verbessern, indem der Motor den Kompressor ausschalten kann, wenn keine kühle Luft benötigt wird.

 

Ein mögliches Problem ist, wenn sich die Kupplung nicht löst und der Kompressor während des Fahrens ständig läuft.Umgekehrt, kann die Kupplung auch überhaupt nicht eingeschaltet werden, was zu keinem Betrieb des Kompressors führt.

 

Während es manchmal möglich ist, die Kupplung zu reparieren, wird im Allgemeinen empfohlen, den gesamten Kompressor und die Kupplungseinheit als Lösung zu ersetzen.Dies gewährleistet ein optimales Funktionieren und eine optimale Leistung des AC-Systems.

 

 

 

 

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