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12-Volt-Lkw-Wechselstromkompressor für Standard für verschiedene SD7H154868 509578 WXTK109

Min Bestellmenge : Verhandelbar Preis : Negotiable
Verpackung Informationen : Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung Lieferzeit : 10 bis 30 Tage
Zahlungsbedingungen : T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 5000pcs pro Monat
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: WNRLN
Zertifizierung: SGS/ISO9001 Modellnummer: WXTK109

Detailinformationen

Fahrzeugmarke: Für Standard für verschiedene Anpassungen Kompressor: 7H15
Rillen: 1B Größe: Standardgröße
OEM-Produkte: Einheit für die Berechnung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 aufgeführten Stoffe
Markieren:

Gestellkompressor SD7H154868/4868

,

Verschiedener Gestellkompressor 7H15

Produkt-Beschreibung

12-Volt-Lkw-Wechselstromkompressor für Standard für verschiedene SD7H154868 509578 WXTK109

 

Parameter:

Fahrzeugmarke

 

Für Standard für verschiedene Anpassungen

 

Kühlmittel

 

R134a

 

Durchmesser

 

Standardgröße

 

Typ

 

7H15

 

Ausrüstung

 

Einheit für die Berechnung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 aufgeführten Stoffe
 

Modell Nr.

 

WXTK109

 

 

12-Volt-Lkw-Wechselstromkompressor für Standard für verschiedene SD7H154868 509578 WXTK109 012-Volt-Lkw-Wechselstromkompressor für Standard für verschiedene SD7H154868 509578 WXTK109 1

 

Bei der Installation eines Klimakompressors ist es nicht ungewöhnlich, dass ein gewisses Rauschen auftritt.Es könnte auf ein Kompressorproblem hinweisen.Hier sind einige Schritte zur Erkennung und Reparatur von Kompressorgeräuschen:

 

1. Visuelle Inspektion: Beginnen Sie mit der visuellen Inspektion des Kompressors auf offensichtliche Anzeichen von Beschädigungen, wie Lecks, lose Komponenten oder abgenutzte Gürtel.Überprüfen Sie auch alle Verbindungsleitungen und Anlagen..

 

2. Hörprüfung: Hören Sie aufmerksam auf das Geräusch des Kompressors. Achten Sie auf die Art des Geräusches (Schleifen, Quietschen, Klappern usw.), die Dauer,und ob es konsequent oder intermittierend auftrittDies hilft Ihnen, die mögliche Ursache des Problems zu identifizieren.

 

3. Druckprüfung: Anschließen der Druckmessgeräte an die hohen und niedrigen Druckseiten der Klimaanlage.Überwachen Sie die Druckwerte und vergleichen Sie sie mit den HerstellerspezifikationenWenn der Druck zu hoch oder zu niedrig ist, könnte dies auf ein Kompressorproblem hinweisen.

 

4. Vibrationsanalyse: Übermäßiges Kompressorgeräusch kann manchmal durch übermäßige Vibrationen verursacht werden. Verwenden Sie einen Vibrationsanalysator, um das Vibrationsniveau in der Nähe des Kompressors zu messen.Übermäßige Vibrationen können durch eine Fehlausrichtung des Kompressors verursacht werden, abgenutzte Motorhalterungen oder beschädigte Innenkomponenten.

 

5. Schmierstoffprüfung: Überprüfen Sie den Schmierstoffgehalt und die Qualität des Kompressors.das Schmiermittel gemäß den Herstellerempfehlungen entleeren und ersetzen.

 

6. Gürtel- und Riemeninspektion: Prüfen Sie Gürtel und Riemen auf Anzeichen von Verschleiß, wie Risse, Verschleiß oder Fehlausrichtung.Ein loser oder beschädigter Gurt kann Lärm verursachen und die Leistung des Kompressors beeinträchtigen- Ersetzen oder einstellen Sie den Gurt nach Bedarf.

 

7Kompressorwechsel: Wenn alles andere ausfällt und der Lärm anhält, kann es notwendig sein, den Kompressor zu ersetzen.Fragen Sie einen Fachmann, der Ihnen helfen kann, festzustellen, ob ein Kompressor ersetzt werden muss..

 

12-Volt-Lkw-Wechselstromkompressor für Standard für verschiedene SD7H154868 509578 WXTK109 212-Volt-Lkw-Wechselstromkompressor für Standard für verschiedene SD7H154868 509578 WXTK109 3

Allgemeines System

 

Jedes System kann je nach Fahrzeug leicht variieren. Zum Beispiel können einige ein Öffnungsrohr enthalten, während andere ein Ausdehnungsklep haben. Dies bedeutet, dass das System bis zu 7 Komponenten enthält, darunter:

  • Kompressor: komprimiert kaltes Kühlmittelgas in heißes Kühlmittelgas
  • Kondensatorund Lüfter: verwandelt heißes Kältemittelgas in eine heiße Flüssigkeit unter hohem Druck
  • Empfängertrockner: speichert das Kältemittel vorübergehend, wenn es nicht benötigt wird
  • Ausdehnung (TX) Ventil / Öffnungsrohr: reguliert den Kältemittelfluss / verursacht Druckabfall
  • Verdampfer: kühlt die Luft vor dem Betreten der Kabine ab
  • Heizkern: Erwärmt die Luft vor dem Betreten der Kabine (VerwendungenKühlmittel für den Motornicht als Kältemittel)
  • Bläsermotor: Fans heiße oder kalte Luft in die Kabine

 

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