VS14X Automobilluftkompressor für BMW 2/7/X1/X3

VS14X Automobilluftkompressor für BMW 2/7/X1/X3

Parameter:

Technische Informationen

Was Sie wissen müssen

Wenn Sie einen A/C-Kompressor austauschen, müssen Sie bereit sein, zusätzliche Komponenten im System zu ersetzen, je nachdem, warum Sie

Die nachstehenden Informationen sollen Ihnen helfen, Zeit und Geld zu sparen.

Der Kompressor ist intern gesperrt/eingeschlossen:

Wenn Ihr Kompressor intern kaputtgegangen ist, liegt dies an unzureichendem Kältemittel oder Öl im System, oder das System ist blockiert.die zu einer Überhitzung des Kompressors führt, was zu einem Ausfall der inneren Teile führt.

Sichtbare Symptome:

Das Öl im Kompressor ist schwarz und/oder enthält Aluminiumpartikel.

Was Sie tun sollten:

1. Ersetzen Sie den A / C Kompressor (stellen Sie sicher, PAG Öl hinzuzufügen)

2. Ersetzen Sie den Empfänger-Trockner/Akkumulator

3. Ersetzen Sie das Ausdehnungsklappe / Öffnungsrohr

4Ich spül die Klimaanlagen aus.Kondensator und Verdampfer sind erforderlich (Wir empfehlen professionell, den Kondensator in modernen Fahrzeugen auszutauschen, da der Durchgang an den Flossen so klein ist, dass eine Spülung nicht alle Verunreinigungen entfernt).

5Das System wird 30 bis 45 Minuten lang gedruckt, um Feuchtigkeit zu entfernen.

6. Fügen Sie die richtige Menge Kältemittel in das System.

7Das Fahrzeug wird etwa 3 Minuten lang auf der niedrigsten Lüfterstellung laufen lassen, damit der Kompressor das Kältemittel und das Öl in den Zyklus bringen kann.

Der Grund, warum es wichtig ist, die zusätzlichen aufgeführten Teile auszutauschen, ist, dass, wenn Sie einem kontaminierten System einen neuen Kompressor hinzufügen,Der Kompressor wird die Verunreinigungen umkreisen und schließlich wieder sperren.

Typen von Wechselstromkompressoren für ein Auto

In modernen Klimasystemen gibt es verschiedene Kompressoren, die sich beispielsweise in Leistung, Leistung, Lärm usw. unterscheiden.Wir werden einige Modelle von Strukturen anhand des Beispiels der DENSO-Kompressorreihe betrachten.

• Der beliebteste Kompressortyp ist einSchwertplatteDie Trommel der Einheit, die mehrere Kolben (von fünf bis sieben) enthält, wird vom Motor des Fahrzeugs angetrieben.Das Volumen der übergepumptem Kühlmittel kann aufgrund des variablen Neigungswinkels der Scheibe verändert werdenDENSO-Kompressoren dieser Art (SE, SB, SL) sind in vielen großen Fahrzeugen, für die eine hohe Leistung des Wechselstromsystems wichtig ist, ausgestattet.
• Kompressoren mit WackelplatteBei diesen Kompressoren ist das Verteilsystem ein wenig komplizierter, da die Kompressorplatte beweglich ist und die Kolben und Trommel nicht drehen.und heute verlieren sie allmählich an Boden..
• Scroll-Kompressoren sind völlig verschiedene Arten von Wechselstromkompressoren für ein Auto. Ihr Mechanismus besteht aus zwei Spiralen: bewegliche und feste.Kompressoren des Typs DENSO SC sind für ihre extrem geringen Geräuschpegel bekannt.Scroll-Kompressoren nehmen sehr wenig Energie vom Motor auf und eignen sich daher hervorragend für Klimaanlagen in Fahrzeugen mit kleinen Leichtmotoren.DENSO ES-Kompressoren mit elektrischem Antrieb sind ebenfalls mit einem Rollmechanismus ausgestattetDer Vorteil dieser Kompressoren besteht in der Möglichkeit, mit der Batterie des Fahrzeugs, d. h. ohne Motor, zu arbeiten, was für Hybridfahrzeuge wichtig ist.
• Und schließlich:mit einer Leistung von mehr als 50 WDiese Kompressoren sind für Niedrigleistungssysteme konzipiert.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Einfachheit der Konstruktion dieser Kompressoren gewährleistet ihre Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.