DCW17B 8D0260805E Auto-Kühlsystem Wechselstrom-Teilkompressor für Audi A8 D2 2.8 WXAD007

Produkt-Beschreibung

DCW17B 8D0260805E Auto-Kühlsystem Wechselstrom-Teilkompressor für Audi A8 D2 2.8 WXAD007

Der Automobil-Klimaanlage-Kompressor ist der Kernbestandteil des Automobil-Klimaanlagensystems.Es erreicht eine schnelle Abkühlung der Luft im Fahrzeug, indem es niederdruckendes kaltes Gas in hochdruckendes und hochtemperaturiges Gas komprimiertUnsere Kompressoren haben die Vorteile einer effizienten Kühlkapazität, eines geringen Energieverbrauchs, geringen Geräuschpegel und Zuverlässigkeit und bieten den Fahrern ein komfortables Fahrerlebnis.Wir sind bestrebt, unseren Kunden qualitativ hochwertigeDie Kommission ist der Auffassung, daß die Kommission in diesem Zusammenhang eine Reihe von Maßnahmen ergreift, um die Auswirkungen der neuen Richtlinie auf die Umwelt zu verbessern.

Parameter:

A/C-Kompressoren für Fahrzeuge

Der A/C-Kompressor ist das treibende Element der Kalt-A/C-Schleife und zugleich das technisch komplexeste Bauteil.

Es gibt drei Haupttechnologien für Auto-Kompressoren:

1Kompressoren mit Kolben
Der Pistontyp ist der am häufigsten verbreitete. Dieser Typ enthält Swash-Platte-Technologie und Wackelplatte-Technologie.

2.Rotationskompressoren
Rotationskompressoren, bei denen die Hauptachse des Rotors mit dem Mittelpunkt zusammenfällt.

3.Scroll-Typ-Kompressoren
Die Verlagerung von Kompressoren des Rolltyps erzeugt Druck zur Erreichung einer Hochgeschwindigkeitsdrehung.

Arbeitsprinzip

Das Grundprinzip des Automobil-Klimaanlage-Kompressors besteht darin, kaltes Gas (in der Regel Kältemittel) unter niedrigem Druck durch die Antriebseinrichtung in den Kompressorraum zu saugen,und dann in hochdruckendes und hochtemperatures Gas komprimieren.

In einem Kolbenkompressor bewegt sich der Kolben in der Hohlraum nach oben und unten, und das kalte Gas wird durch die Bewegung des Kolbens komprimiert.mit einer Leistung von mehr als 1000 WDer Kompressionsvorgang des Kompressors erhöht den Druck und die Temperatur des kalten Gases.Das Hochdruck- und Hochtemperaturgas wird dann in den Kondensator gelangen und durch Wärmeabbau in hochdruckendes heißes Gas umgewandelt, dann abkühlen und durch das Expansionsventil ausdehnen, und schließlich in den Verdampfer eintreten, um sich wieder für die Zirkulation vorzubereiten.

Während des gesamten Prozesses bietet der Kompressor Komprimierungs- und Umwandlungsfähigkeiten und ist einer der wichtigsten Komponenten für den Kältezyklus der Klimatisierung von Fahrzeugen.

Warenbild

Lieferung/Lager