Automatische Klimaanlage Kompressor für 926005689R Duster für Renault Sandero WXRN061
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Min Bestellmenge : | 3 Stück | Preis : | Competitive |
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Verpackung Informationen : | Neutrale Verpackung und Verpackung der eigenen Marke oder maßgeschneiderte Verpackung nach Ihren Anf | Lieferzeit : | 30 Tage |
Zahlungsbedingungen : | Western Union, T/T, Paypal | Versorgungsmaterial-Fähigkeit : | 50000 pro Monat |
Herkunftsort: | China | Markenname: | WNRLN |
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Zertifizierung: | SGS/IS09001 | Modellnummer: | WXSB012 |
Detailinformationen |
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Produktbezeichnung: | WXSB012 | Typ: | Auto-Ac-Kompressor |
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Fahrzeugmarke: | Für Subaru Impreza/Forester | Kompressormodell: | DKV10R |
Rillen: | 6PK | Spannung: | 12 V |
Ausrüstung: | Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die in den Erwägungsgründen 1 und 2 genannten Maßnah | Größe: | Standardgröße |
Gewährleistung: | 1 Jahr | Jahr Modell: | 2002 bis 2010 |
Markieren: | 73111SG010 Kompressor für die Klimatisierung von Fahrzeugen,WXSB012 Kompressor für die Klimatisierung von Fahrzeugen |
Produkt-Beschreibung
73111SG010 Autoklimakompressor für Subaru Impreza für Forester WXSB012
Der Automobil-Klimaanlage-Kompressor ist der Kernbestandteil der Automobil-Klimaanlage.Es erreicht eine schnelle Abkühlung der Luft im Fahrzeug, indem es kaltes Gas unter niedrigem Druck in Gas mit hohem Druck und hoher Temperatur komprimiertUnsere Kompressoren haben die Vorteile einer effizienten Kühlkapazität, eines geringen Energieverbrauchs, geringen Geräuschpegel und Zuverlässigkeit und bieten dem Fahrer ein komfortables Fahrerlebnis.Wir sind bestrebt, unseren Kunden qualitativ hochwertigeDie Kommission ist der Auffassung, daß die in der Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen eine Verbesserung der Qualität und der Qualität der Luftversorgung ermöglichen und eine Verbesserung der Qualität der Luftversorgung ermöglichen.
Parameter:
Modellnummer
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WXSB012
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Fahrzeugmodell
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Für Subaru Impreza/Forester
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Typ
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Wechselstromkompressor
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Jahr Modell
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N/A
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Typ des Kompressors
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DKV10R
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OE Nr.
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Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die in den Erwägungsgründen 1 und 2 genannten Maßnahmen zu ergreifen.
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Qualifizierungsbescheinigung
Häufige Probleme mit Automobil-Klimaanlagen:
1. Kältemittellecks: Im Laufe der Zeit kann das Kältemittel im Klimaanlage-System Lecks entwickeln, was zu einer Verringerung der Kühlleistung und potenziellen Schäden an anderen Komponenten führt.
2. Kompressorprobleme: Der Kompressor ist für die Zirkulation des Kältemittels verantwortlich und ist anfällig für Verschleiß. Häufige Probleme sind Kompressorfehler, Kupplungsprobleme oder Lecks.
3. Fehlfunktion des Bläsermotors: Der Bläsermotor bläst Luft in die Kabine. Wenn der Motor ausfällt oder fehlerhaft funktioniert, kann dies zu einem schwachen Luftstrom oder gar keinem Luftstrom führen.
4. Kondensatorprobleme: Der Kondensator, der sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet, kann durch Trümmer, Steine oder Unfälle beschädigt werden.
5Elektrische Probleme: Probleme mit elektrischen Komponenten wie fehlerhafte Verkabelung, ausgeblasene Sicherungen oder fehlerhafte Schalter können den Betrieb des Wechselstromsystems beeinträchtigen.
6. Verstopfte oder verstopfte Lüftungsöffnungen: Ansammelter Staub, Schmutz oder Gegenstände, die die Lüftungsöffnungen blockieren, können den Luftstrom einschränken und die Kühlkapazität des Klimaanlagensystems verringern.
7Probleme mit dem Expansionsventil oder dem Verdampfer: Probleme mit dem Expansionsventil oder dem Verdampfer, wie Verstopfungen oder Lecks, können zu einer unsachgemäßen Kühlung und einer unzureichenden Temperaturregulierung führen.
Kompressoren mit Kolben
Der Klimakompressor ist ein entscheidender Bestandteil des AC-Systems, der für die Komprimierung und Zirkulation des Kältemittels verantwortlich ist.Es besteht aus mehreren Schlüsselteilen, die zusammenarbeiten, um eine effektive Kühlung zu erreichen.
1Kompressorgehäuse: Außenhülle des Kompressors, die dazu bestimmt ist, die inneren Komponenten zu schützen.
2. Kompressor-Riegel: Eine an der Vorderseite des Kompressors befestigte Riegel, die über einen Gürtel mit dem Motor verbunden ist. Sie überträgt Kraft vom Motor, um den Kompressor anzutreiben.
3. Kupplungsanordnung: Die Kupplung ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschalten. Sie besteht aus einer elektromagnetischen Spule, Reibungsplatten und einem Drehkreuz.
4. Swash Plate: Diese Komponente wandelt die Rotationsbewegung der Kompressorwelle in eine wechselnde oder auf- und abwärtsbewegung um. Sie ist für die Komprimierung des Kältemittels verantwortlich.
5. Kolben: An die Schlagplatte angeschlossen, bewegt sich der Kolben im Kompressorzylinder nach oben und unten, um das Kältemittel zu komprimieren.
6. Reed Ventile: Diese Einwegventile steuern den Fluss des Kältemittels in und aus dem Zylinder. Sie verhindern den Rückfluss und sorgen für eine effiziente Kompression.
7. Öltrennstoff: Er befindet sich im Kompressorgehäuse und trennt das Kältemittelöl vom Kältemittelgas, bevor es den Kompressor verlässt.
8Schachtdichtung: Diese Dichtung verhindert, dass Kältemittel auslaufen und Verunreinigungen in den Kompressor gelangen.
9Steuerventil: Einige Kompressoren verfügen über ein Steuerventil, das den Fluss des Kältemittels anhand der Kühlbedürfnisse des Fahrzeugs reguliert.
10Montagehalter: Diese Halterungen befestigen den Kompressor an den Motor oder das Fahrwerk und halten ihn stabil und in der richtigen Position.
Jede dieser Komponenten spielt eine entscheidende Rolle für den Betrieb des Klimakompressors.Das ordnungsgemäße Funktionieren gewährleistet eine effiziente Kühlung und die Gesamtleistung des AC-Systems in Fahrzeugen.
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