DKS17DS Autoklimakompressor 168663 140872 für den Ford Mustang5.8 2010-2014 WXFD134

DKS17DS Autoklimakompressor 168663 140872 für den Ford Mustang5.8 2010-2014 WXFD134
 

Der Klimakompressor des Autos pumpt Kältemittel aus, um kühle, komfortable Luft in das Fahrzeug zu bringen.Verursacht, dass die Klimaanlage nur warme Luft erzeugt.
 
Parameter:

Warenbild

 
Kompressoren:
 
1) Drehscheibe - Panasonic
Rotationsschieberkompressoren bestehen aus einem Rotor mit drei oder vier Schiebern und einem sorgfältig geformten Rotorgehäuse.
 
Der R134a wird durch den Sauganschluss in diese Kammern gezogen, die mit dem Drehen des Rotors kleiner werden.Die Flächen werden gegen das Rotorgehäuse durch Zentrifugalkraft und Schmieröl versiegeltDie Ölbehälter und die Ölpumpe befinden sich auf der Entladeseite.so dass der hohe Druck zwingt Öl durch die Ölpumpe und dann auf die Basis der Vans halten sie gegen Rotorgehäuse versiegelt.
 
Während des Leerlaufes kann ein gelegentliches Schlaggeräusch des Kompressors zu hören sein, was auf die Zeit zurückzuführen ist, die für die Durchführung des Schmieröls durch die Klimaanlage benötigt wird.
 
2)Rollentyp - Sanden
Dieser Kompressor hat ein einzigartiges Design mit zwei Rollen, eine feste und eine bewegliche, die beide miteinander verbunden sind. Die bewegliche Spirale kann ORBIT oder oszillieren, ohne sich vollständig zu drehen.Die bewegliche Rolle ist über ein konzentrisches Lager an die Eingangswelle angeschlossen.
Während die bewegliche Spirale innerhalb der festen Spirale oszilliert, bilden sich zwischen der Spirale eine Reihe von Taschen.der Druck steigt und wird durch ein Schilfventil am Entladungsanschluss im hinteren Bereich des Kompressors entladen.
 
3)Variabler Zug - Harrison V5
Der Delphi (Harrison) V5-Kompressor ist ein nicht-zyklischer Kompressor mit variabler Verlagerung.
Der Kompressor variiert von der Verlagerung bis zur Steuerungskapazität, um den Bedarf des A/C-Systems unter allen Betriebsbedingungen zu decken.Der Kompressor verfügt über eine variable Winkel-Wobble-Platte in fünf (V5) Zylinder axiale Kolben-Design.
Die Bewegung wird durch ein in der Hinterzylinderkopfffläche befindliches, mit Blasen betätigtes Steuerventil gesteuert, das den Systemsaugdruck oder den Bedarf des A/C-Systems erfasst und darauf reagiert.
Durch die Regulierung des Drucks des Kompressorkrankenhauses ist der Schwankwinkel der Platte und damit die Verlagerung des Kompressors variabel.
Im Allgemeinen ist der Kompressorentladungsdruck viel größer als das Kompressor-Krankhaus, das größer oder gleich dem Kompressor-Saugdruck ist.
 
 
 
 
Kompressoren und Montage und Antrieb:
 
Montage und Antrieb
Besteht aus einer Halterung zur Befestigung des Kompressors an dem Motor, einer Gürtellolle, einem Kompressorantriebsband und gegebenenfalls einer zusätzlichen Antriebspole für die Kurbelwelle.
 
Kompressormontage
Diese Halterung ist entweder aus Platte, Gusseisen, Stahl oder Aluminium gefertigt und sollte
ausgezeichnete Geräuschdämpfungsqualitäten, insbesondere bei Verwendung eines Kolbenkompressors.
 
Ausrüstung
Eine kleine Katze, die normalerweise in Verbindung mit einem Gurtregelmechanismus verwendet wird, auch verwendet, wenn ein Gurt eine große Entfernung zwischen den Katzen hat, um Gurtschwingungen zu absorbieren.
 
Fahrräder
Einige Fahrzeuge verfügen nicht über eine zusätzliche Katze, um einen A/C-Antriebsgürtel einzusetzen.
In diesen Fällen wird eine zusätzliche Remschiene an die vorhandene Kurbelwellenremschiene geschraubt.
 
 

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