Kompressorteile für Klimaanlagen A4538307000 für Smart Forfour für Renault Twingo WXMB074

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Der Wechselstromkompressor ist dafür verantwortlich, das Volumen des Kältemittels zu reduzieren und es zu komprimieren, um den Kältemittelszyklus im System abzuschließen.Es kann als die Komponente betrachtet werden, die das ganze schwere Heben machtUm diese Aufgabe zu erfüllen, benötigt er Energie, die er durch eine Riemenscheibe und eine Welle aus dem Motor bezieht.
  
 
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Wie funktioniert der Klimaanlagekompressor?

Zu Beginn ist es wichtig, die Verbindung zwischen Ihrem Klimaanlagekompressor und dem Kältemittel zu verstehen. Freon ist ein häufig verwendetes Kältemittel, das heiße Luft in kalte Luft verwandelt.Der Kompressor und das Kältemittel arbeiten zusammen, um dies zu erreichenIn Ihrem Auto versorgt der Motor den Klimakompressor, der das Kältemittel komprimiert, um die heiße Luft in der Kabine Ihres Fahrzeugs aufzunehmen.

Der häufigste Typ von A/C-Kompressor ist der Swash-Platten-Typ. Er wird von einer Katzenrolle und einem V-Gürtel angetrieben, der an den Motorblock angebracht ist.eine elektromagnetische Kupplung aktiviert den GurtantriebDie Kältemittelflasche bewegt sechs doppelgeschaltete Kolben, die den Einlass und die Kompression handhaben.

Als Nächstes nimmt der Kältemperaturkompressor Gas aus dem Kältemittel durch den Verdampfer auf und verursacht so einen Druckabfall, wodurch das Kältemittel bei niedriger Temperatur verdunstet.Der A/C-Kompressor nimmt diesen kalten Dampf und komprimiert ihnDas Kühlmittelgas wird dann erwärmt und durch Rohre in den Kondensator geschoben.Das Kältemittel absorbiert die Wärme aus dem Fahrgastraum und kehrt in den Verdampfer in einen gasförmigen Zustand zurück, bevor es vom A/C-Kompressor eingezogen wird.

A/C-Kompressoren für Fahrzeuge

Der A/C-Kompressor ist das Antriebselement der Kalt-A/C-Schleife und zugleich das technisch komplexeste Bauteil.

Es gibt drei Haupttechnologien für Auto-Kompressoren:

1Kompressoren mit Kolben
Der Pistontyp ist der am häufigsten verbreitete. Dieser Typ enthält Swash-Platte-Technologie und Wackelplatte-Technologie.

2.Rotationskompressoren
Rotationskompressoren, bei denen die Hauptachse des Rotors mit dem Mittelpunkt zusammenfällt.

3.Scroll-Typ-Kompressoren
Die Verlagerung von Kompressoren des Rolltyps erzeugt Druck, um eine hohe Drehgeschwindigkeit zu erreichen.

Prüfkompressor für die Klimatisierung des Fahrzeugs

1Beginnen Sie mit der visuellen Überprüfung des Kompressors auf Anzeichen von Beschädigungen oder Leckagen.

2Messen Sie die Spannung am elektrischen Steckverbinder des Kompressors mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass er Strom empfängt.

3Überprüfen Sie, ob die Kupplung eingeschaltet ist, indem Sie die Klimaanlage einschalten und beobachten, ob die Kompressorkupplung eingeschaltet und frei dreht.

4. Verwenden Sie ein Kollektormessgerät, um den hohen und niedrigen Seitendruck zu überprüfen. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Spezifikationen des Herstellers, um festzustellen, ob der Kompressor ordnungsgemäß funktioniert.

5Wenn alle anderen Prüfungen auf einen Fehler des Kompressors hinweisen, kann es erforderlich sein, ihn zu entfernen und zu einem qualifizierten Fachmann für weitere Prüfungen und Reparaturen zu bringen.