Für Benz C200 W204 Kompressorteile für Klimageräte 7SEU17C WXMB098

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Der Wechselstromkompressor ist dafür verantwortlich, das Volumen des Kältemittels zu reduzieren und es zu komprimieren, um den Kältemittelszyklus im System abzuschließen.Es kann als die Komponente betrachtet werden, die das ganze schwere Heben machtUm diese Aufgabe zu erfüllen, benötigt er Energie, die er durch eine Riemenscheibe und eine Welle aus dem Motor bezieht.
  
 
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Wie funktioniert der Klimaanlagekompressor?

Zu Beginn ist es wichtig, die Verbindung zwischen Ihrem Klimaanlagekompressor und dem Kältemittel zu verstehen. Freon ist ein häufig verwendetes Kältemittel, das heiße Luft in kalte Luft verwandelt.Der Kompressor und das Kältemittel arbeiten zusammen, um dies zu erreichenIn Ihrem Auto versorgt der Motor den Klimakompressor, der das Kältemittel komprimiert, um die heiße Luft in der Kabine Ihres Fahrzeugs aufzunehmen.

Der häufigste Typ von A/C-Kompressor ist der Swash-Platten-Typ. Er wird durch eine Katzenrolle und einen V-Gürtel angeschlossen an den Motorblock angetrieben.eine elektromagnetische Kupplung aktiviert den GurtantriebDie Schlagplatte bewegt sechs doppelgeschaltete Kolben, die die Aufnahme und Kompression handhaben.

Als nächstes nimmt der Kältemacher Gas aus dem Kältemittel durch den Verdampfer auf, wodurch der Druck sinkt und das Kältemittel bei niedriger Temperatur verdunstet.Der A/C-Kompressor nimmt diesen kalten Dampf und komprimiert ihnDas Kühlmittelgas wird dann erwärmt und durch Rohre in den Kondensator geschoben.Das Kältemittel absorbiert die Wärme aus dem Fahrgastraum und kehrt in den Verdampfer in einen gasförmigen Zustand zurück, bevor es vom A/C-Kompressor eingezogen wird.

A/C-Kompressoren für Fahrzeuge

Der A/C-Kompressor ist das Antriebselement der Kalt-A/C-Schleife und zugleich das technisch komplexeste Bauteil.

Es gibt drei Haupttechnologien für Auto-Kompressoren:

1Kompressoren mit Kolben
Der Pistontyp ist der am häufigsten verbreitete. Dieser Typ enthält Swash-Platte-Technologie und Wackelplatte-Technologie.

2.Rotationskompressoren
Rotationskompressoren, bei denen die Hauptachse des Rotors mit dem Mittelpunkt zusammenfällt.

3.Scroll-Typ-Kompressoren
Die Verlagerung von Kompressoren des Rolltyps erzeugt Druck, um eine hohe Drehgeschwindigkeit zu erreichen.

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