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ER210L25149 Bus-Klimaanlage Kompressor ER210L für York TCCI WXBS047
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ER210L25149 Bus-Klimaanlage Kompressor ER210L für York TCCI WXBS047

Herkunftsort Guangdong, China
Markenname WNRLN
Zertifizierung SGS/IS09001
Modellnummer WXBS047
Einzelheiten zum Produkt
Artikel-Nr.:
WXBS047
Automarke:
Für York TCCI
Kompressortyp:
ER210L
Größe:
Standardgröße
OEM-Nr:
Der Begriff "Fördermittel" ist in der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 festgelegt.
Garantie:
1 Jahr
Hervorheben: 

WXBS047 Kompressor für Klimaanlagen

,

Kompressor für die Klimaanlage ER210L

,

York TCCI Klimaanlage Kompressor

Zahlungs- und Versandbedingungen
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Preis
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Verpackung Informationen
Neutrale Verpackung und Verpackung unserer eigenen Marke oder kundenspezifische Verpackung nach Ihre
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit
50000 Stück pro Monat
Beschreibung des Produkts

ER210L25149 Bus-Klimakompressor ER210L für York TCCI WXBS047

 

Parameter:

Modellnummer

 

 

WXBS047

 

 

Automodell

 

 

Für York TCCI

 

 

Typ

 

 

Klimakompressor

 

 

Baujahr

 

 

N/A

 

 

Kompressortyp

 

 

ER210L

 

 

OE-Nr.

 

 

ER210L25149/1401197/5236/ABPN83304081

 

 

 

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Austauschprozess des Klimakompressors.

1. Kältemittel ablassen: Vor Beginn der Demontage muss der Techniker spezielle Geräte verwenden, um das Kältemittel aus dem gesamten Klimaanlagensystem abzulassen, um die Arbeitssicherheit zu gewährleisten. Dies ist sehr wichtig, da Kältemittel giftig und umweltschädlich sind, wenn sie in die Atmosphäre gelangen.

 

2. Keilriemen entfernen: Der Techniker entfernt den Keilriemen von der Riemenscheibe der Klimakompressorkupplung und trennt die Kupplung von den Kabeln. Dies erleichtert das Entfernen und Austauschen des Kompressors.

 

3. Kühlmittelleitungen trennen: Der Techniker muss die Niederdruck- und Hochdruck-Kühlmittelleitungen trennen, die mit dem Kompressorgehäuse verbunden sind. Diese Leitungen sind normalerweise mit Schnellverbindern verbunden, die Techniker mit Spezialwerkzeugen entfernen können.

 

4. Kompressor austauschen: Der Techniker löst die Schrauben des beschädigten Kompressors und entfernt ihn. Anschließend wird ein neuer Klimakompressor eingebaut und wieder festgezogen.

 

5. Leitungen und Keilriemen wieder anschließen: Nach dem Einbau des neuen Kompressors schließen die Techniker die Niederdruck- und Hochdruck-Kühlmittelleitungen wieder an. Anschließend werden der Keilriemen und die Kabel wieder angebracht, wobei darauf geachtet wird, dass alles richtig angeschlossen ist.

 

6. Kältemittel befüllen: Nach dem Austausch des Kompressors wurde das Kältemittel im Klimaanlagensystem abgelassen, daher muss der Techniker das Kältemittel gemäß den Herstellerspezifikationen nachfüllen. Dies erfordert oft den Einsatz von Spezialwerkzeugen und -geräten, um eine ordnungsgemäße Befüllung zu gewährleisten.

 

7. Systembetrieb überprüfen: Nach Abschluss der Kältemittelbefüllung testet der Techniker und bestätigt, dass das Klimaanlagensystem ordnungsgemäß funktioniert. Er überprüft verschiedene Funktionen der Klimaanlage, wie z. B. die ausgeblasene Luftmenge und die Temperatur, um sicherzustellen, dass alles richtig funktioniert.

 

Dies ist der grobe Austauschprozess des Klimakompressors. Denken Sie daran, dass es am besten ist, wenn Reparatur- oder Austauscharbeiten an Klimaanlagen von einem professionellen Klimatechniker durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die Arbeiten sicher und korrekt ausgeführt werden.

 

 

 

Identifizieren The Problem

Es gibt viele Probleme und Lösungen für Klimakompressoren, aber durch die richtige Identifizierung der Problemquelle können wir die möglichen Ursachen eingrenzen. Der Klimakompressor wird von einem Keilriemen angetrieben, was bedeutet, dass er eine Riemenscheibe hat, um die Leistung auf das Gerät zu übertragen. Da die Klimaanlage nicht ständig laufen muss, verfügt der Kompressor über eine Kupplung, die es der Riemenscheibe ermöglicht, sich frei zu drehen, ohne das Gerät anzutreiben. Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, erhält die elektromagnetische Kompressorkupplung ein Startsignal. Die am Kompressor montierte Komponente erzeugt einen Magnetfeldstrom, der die äußere Kupplungsscheibe zu sich zieht. Die Scheibe verschmilzt dann mit der Kompressorwelle und die Riemenscheibe beginnt, Leistung auf den Kompressor zu übertragen. Sie können dies erkennen, indem Sie die Kompressorriemenscheibe und die Kupplungsscheibe betrachten – wenn sich beide drehen, bedeutet dies, dass die Kupplung ordnungsgemäß funktioniert und der Kompressor Strom erhält. Wenn sich jedoch die Riemenscheibe dreht und die Kupplungsscheibe stillsteht, funktioniert die Kupplung nicht richtig.

 

 

 

 

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