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Herkunftsort | China |
Markenname | WNRLN |
Zertifizierung | SGS/IS09001 |
Modellnummer | WXMS009 |
Für Mitsubishi Colt CZT Auto-Klimakompressoren Modell 7813A138 2005-2012 WXMS009
Unsere Automobil-Klimakompressoren bieten eine überlegene Leistung, indem sie eine effiziente und zuverlässige Kühlkapazität für Klimasysteme bieten.Unser Kompressor verwendet fortschrittliche Technologie und Design., hat die Eigenschaften eines hohen Kompressionsverhältnisses und eines geringen Energieverbrauchs, wodurch die Temperatur im Inneren des Fahrzeugs schnell reduziert und ein langlebiges und komfortables Fahrerlebnis gewährleistet wird.Zweitens, unser Kompressor nimmt Geräuschreduktionstechnologie an, die einen geringen Geräuschpegel aufweist und den Fahrern eine ruhige Fahrumgebung bietet.Sicherstellung, dass unsere Kompressoren durch strenge Qualitätskontrolle und -prüfung eine hervorragende Haltbarkeit und Stabilität aufweisenWenn Sie sich für unseren Klimakompressor für Automobile entscheiden, werden Sie eine hervorragende Kühlleistung und eine zuverlässige Qualitätssicherung genießen.
Parameter:
Modellnummer
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WXMS009 |
Fahrzeugmodell
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Für Mitsubishi Colt CZT |
Typ
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Wechselstromkompressor |
Jahr Modell
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2005 bis 2012 |
Typ des Kompressors
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Die Bezeichnung der Beförderung ist folgende: |
OE Nr.
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mit einer Breite von mehr als 20 mm |
Finden Sie das Problem
1Überprüfen Sie Luftflussprobleme: Wenn Sie einen unzureichenden Luftfluss aus Ihren Lüftungsöffnungen haben, stellen Sie sicher, dass keine Verstopfungen vorliegen.Während der Luftfilter des Motors bekannt ist, kann der Kabinenluftfilter auch den Luftfluss behindern. Eine weitere mögliche Ursache ist ein fehlerhafter Bläsermotor. Bevor Sie den Wechselstromkompressor austauschen, überprüfen Sie immer die Sicherungskiste auf Luftflussprobleme.
Durchführen einer umfassenden Überprüfung: Wenn Sie nicht sicher sind, ob das Problem mit Ihrem Klimaanlage ist, führen Sie eine gründliche Überprüfung durch.Schalten Sie zunächst die Klimaanlage des Autos ein und beseitigen Sie alle anderen störenden Geräusche. Auf ungewöhnliche Geräusche hinter der Konsole oder innerhalb des Motors achten. Zusätzlich die Kühlleistung der Klimaanlage bewerten.Da sie auf fehlerhafte Komponenten oder ausgeblasene Sicherungen hinweisen könntenDeshalb ist es wichtig, die Sicherungen zu überprüfen.
2.Überwachen Sie die Temperatur Ihrer Klimaanlage: Ähnlich wie die Messung der inneren Körpertemperatur mit einem Thermometer während eines Fiebers,Um mögliche Probleme mit dem Wechselstromkompressor Ihres Autos zu diagnostizieren, müssen Sie die Temperatur überprüfenWenn der Wechselstrom läuft, finden Sie den Kompressor und identifizieren Sie die Kupplung.mit einer Breite von mehr als 20 mm,. Wenn die Wechselstromkompressorkupplung trotz des laufenden Wechselstromsystems still bleibt, zeigt dies ein Problem mit dem Kompressor an.Sie können versuchen, die Gürtelspannung anzupassen oder entscheiden sich für einen vollständigen Austausch des AC-Kompressors.
3.Leckagen von Kältemitteln erkennen: Wie bei einem geschlossenen Bremssystem in Ihrem Auto können Lecks im AC-System schädliche Auswirkungen haben.Dies kann zu Temperaturschwankungen oder sogar zu einem vollständigen Ausfall des Systems führen. Obwohl Kältemittellecks manchmal durch einen fehlerhaften Wechselstromkompressor verursacht werden können, ist dies nicht immer der Fall.Einige sind nach höchsten Qualitätsstandards hergestellt und müssen selten ersetzt werden., werden die meisten AC-Kompressoren schließlich ausfallen.
Kompressorprozess
1.Kolbenkompressor: Während sich die auf der Welle befestigte Schleudernplatte dreht,
Der Kolben hat eine komplexe Struktur, ist leicht,
ist einfach in einen kleinen Motor zu installieren und hat einen kurzen Schlagweite.
2.Rotationskompressor: Die Schlagdistanz ist kurz, das Gleichgewicht gut,
Es fehlt an Energie bei niedrigen Geschwindigkeiten.
und verbraucht bei hohen Geschwindigkeiten hohe PS.
3.Scroll-Kompressor:Kleiner und leichtgewichtig, er kann hohe Drehgeschwindigkeiten erreichen.
Der Wirbel dreht sich zusammen mit der Lücke vor
die Wirbelscheibe, um Druck zu erzeugen.
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