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RC.600.332 12V Automatischer Wechselstromkompressor UC9M61450A AB3919D629BB 1715092 Für DRAMGER DIESE WXFD081
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RC.600.332 12V Automatischer Wechselstromkompressor UC9M61450A AB3919D629BB 1715092 Für DRAMGER DIESE WXFD081

Herkunftsort China
Markenname WNRLN
Zertifizierung SGS/IS09001
Modellnummer WXFD081
Einzelheiten zum Produkt
Produktbezeichnung:
WXFD081
Spannung:
12 V
OEM-Produkte:
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Verbrennungsmengen.
Kompressormodell:
HS13N
Fahrzeugmarke:
Für FORD Für KA 2015
Größe:
Standardgröße
Gewährleistung:
1 Jahr
Rillen:
7PK
Hervorheben: 

Diesel-Auto-Wechselstromkompressor

,

UC9M61450A Automatischer Wechselstromkompressor

,

12V automatischer Wechselstromkompressor

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Wettbewerbsfähig
Preis
Competitive
Verpackung Informationen
Neutrale Verpackung und Verpackung der eigenen Marke oder maßgeschneiderte Verpackung nach Ihren Anf
Lieferzeit
30 Tage
Zahlungsbedingungen
Western Union, T/T, PAYPAL
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
50000 pro Monat
Beschreibung des Produkts

RC.600.332 12V Auto AC Kompressor UC9M61450A AB3919D629BB 1715092 Für DRAMGER Für DIESE WXFD081

 


Parameter:

 

Modellnummer

 

WXFD081

 

Fahrzeugmodell

 

Für DRAMGER Für DIESE

 

Typ

 

Auto-Ac-Kompressor

 

Typ des Kompressors

 

HS13N 7PK

 

OE Nein.

 

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Verbrennungsmengen.

 

 

 

Produktbilder
 

RC.600.332 12V Automatischer Wechselstromkompressor UC9M61450A AB3919D629BB 1715092 Für DRAMGER DIESE WXFD081 0

 

 
 

Typen von Luftkonditionierkompressoren für Fahrzeuge

 

 






 

1. Kolbenkompressor

  • Wie es funktioniert:Verwendet Kolben, die von einer Kurbelwelle angetrieben werden, um das Kältemittel zu komprimieren.
  • Arten:
  • Festverlagerung:Dauerhafte Fahrt (ältere Fahrzeuge).
  • Variable Verschiebung:Passt den Kolbenlauf für eine bessere Effizienz an (moderne Autos).
  • Vorteile:Dauerhaft, einfach gestaltet.
  • Nachteile:Weniger effizient bei niedrigen Geschwindigkeiten, mehr Vibrationen.
  • Häufig bei:Ältere GM, Ford und Toyota Modelle.

 

2. Schlagplattenkompressor

  • Wie es funktioniert:Die Kolben befinden sich auf einer geneigten Schlägerplatte, die den Winkel ändert, um die Kühlleistung zu variieren.
  • Vorteile:Ein reibungsloser Betrieb, variable Kapazität ohne Radfahren.
  • Nachteile:Komplex, teuer zu reparieren.
  • Verwendet von:Viele japanische und europäische Marken (z.B. Honda, Nissan, BMW).

 

3. Scroll-Kompressor

  • Wie es funktioniert:Verwendet zwei spiralförmige Rollen (eine feste, eine umkreisende), um das Kältemittel zu komprimieren.
  • Vorteile:Ruhig, energieeffizient, weniger bewegliche Teile.
  • Nachteile:Empfindlich für Trümmer, teuer zu ersetzen.
  • In:Hybrid-/Elektroautos (z. B. Toyota Prius, Tesla).

 

4. Dreh-Vane-Kompressor

  • Wie es funktioniert:Ein Rotor mit Schiebetäten komprimiert das Kältemittel in einer exzentrischen Kammer.
  • Vorteile:Kompakt, leicht und reibungslos.
  • Nachteile:Verschleiß von Fänen im Laufe der Zeit, seltener.
  • Anwendungen:Einige Mazda, Subaru und europäische Modelle.

 

5. Kompressor mit Schwankplatte

  • Wie es funktioniert:Ähnlich wie bei der Schlagplatte, jedoch mit einer nicht rotierenden Schwankplatte, die die Kolben antreibt.
  • Vorteile:Zuverlässig, gute Mittelleistung.
  • Nachteile:Ältere Technologie, meist durch Swash-Platten-Designs ersetzt.
  • Vermächtete Nutzung:Ältere Chrysler- und Jeep-Fahrzeuge.

 

6. Elektrischer Kompressor

  • Wie es funktioniert:Betrieben durch die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs (ohne Gurtantrieb).
  • Vorteile:Funktioniert auch, wenn der Motor ausgeschaltet ist (ideal für Hybride/EV).
  • Nachteile:Es ist teuer, erfordert spezielle Reparaturen.
  • Verwendet bei:Toyota RAV4 Hybrid, BMW i3, Tesla. Das ist eine gute Idee.

 

 

 

 
 

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