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OEM COR39343 740406 Automatischer Wechselstromkompressor SP15 für Holden Rodeo RA3.0 12V WXIZ019
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OEM COR39343 740406 Automatischer Wechselstromkompressor SP15 für Holden Rodeo RA3.0 12V WXIZ019

Herkunftsort Guangdong, China (Festland)
Markenname WNRLN
Zertifizierung SGS/ISO9001
Modellnummer WXIZ019
Einzelheiten zum Produkt
Typ:
AC-Kompressor und Kupplung
Kältemittel:
R134a
Automarke:
Für Holden Rodeo RA3.0
Stromspannung:
12V
Modell:
SP15
Jahresmodell:
2003-2006
OEM:
COR39343/740406
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Verhandelbar
Preis
Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen
Neutrale Verpackung/WNRLN-Verpackung/kundenspezifische Verpackung
Lieferzeit
10-30 Tage
Zahlungsbedingungen
L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Stück/Stücke pro Monat
Beschreibung des Produkts
OEM COR39343 740406 Auto-Klimakompressor SP15 für Holden Rodeo RA3.0 12V WXIZ019
 
Parameter:
Automarke

 
Für Holden Rodeo RA3.0 12V

 

Kompressormodell

 
SP15

 

Rillen

 
6PK

 

Spannung

 
12V
 

Kältemittel

 
R134a
 

OEM

 
COR39343/740406

 

 
 

OEM COR39343 740406 Automatischer Wechselstromkompressor SP15 für Holden Rodeo RA3.0 12V WXIZ019 0OEM COR39343 740406 Automatischer Wechselstromkompressor SP15 für Holden Rodeo RA3.0 12V WXIZ019 1

 
Klimakompressor ist kühl, nicht kalt
 
Auto-Klimakompressoren sind tatsächlich kühl, aber nicht mit kalt zu verwechseln. Diese wichtigen Komponenten spielen eine entscheidende Rolle für die effiziente Funktion von Auto-Klimaanlagen.
 
Auto-Klimaanlagen sind darauf ausgelegt, die Temperatur und Luftfeuchtigkeit in der Fahrerkabine zu regulieren und so unabhängig von den äußeren Wetterbedingungen ein angenehmes Fahrgefühl zu gewährleisten. Der Kompressor ist ein Schlüsselteil dieses Systems und für die Druckbeaufschlagung und Zirkulation des Kältemittels im gesamten System verantwortlich.
 
Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, wird der Kompressor aktiviert, um das Kältemittelgas zu komprimieren, das typischerweise eine Mischung aus Chemikalien wie R134a oder R1234yf ist. Wenn das Kältemittel komprimiert wird, steigt seine Temperatur aufgrund des Kompressionsprozesses erheblich an. Obwohl der Kompressor während dieses Prozesses warm wird, gibt er keine Kaltluft direkt ab.
 
Das komprimierte Kältemittel strömt dann zum Kondensator, der als Wärmetauscher fungiert. Hier gibt das heiße, komprimierte Gas seine Wärme an die Umgebung ab. Infolgedessen wandelt sich das Kältemittel von einem gasförmigen in einen flüssigen Hochdruckzustand um. Es wird dann zum Trockner oder Akkumulator geleitet, der Feuchtigkeit oder Verunreinigungen im Kältemittel entfernt.
 
Vom Trockner oder Akkumulator fließt das Kältemittel zum Expansionsventil oder Drosselrohr. Diese Geräte helfen, den Druck des Kältemittels zu reduzieren, wodurch es sich schnell ausdehnt, was wiederum seine Temperatur senkt. Das Kältemittel gelangt nun in den Verdampfer, der sich im Armaturenbrett des Autos oder im Klimagerät befindet.
 
Im Verdampfer geschieht die Magie. Wenn das flüssige Kältemittel mit niedrigem Druck durch den Verdampfer strömt, nimmt es Wärme aus der Umgebungsluft auf. Dieser Wärmeübertragungsprozess kühlt die Luft ab, die dann durch die Lüftungsöffnungen in die Fahrerkabine geblasen wird und für eine erfrischende und angenehme Atmosphäre sorgt. Während das Kältemittel Wärme aufnimmt, verdampft es wieder zu einem gasförmigen Zustand mit niedrigem Druck.
 
Schließlich kehrt das gasförmige Kältemittel mit niedrigem Druck zum Kompressor zurück, wo der Kreislauf von neuem beginnt. Die Rolle des Kompressors ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des Drucks und des Durchflusses des Kältemittels im gesamten System und gewährleistet eine gleichbleibende Kühlleistung.
 
Obwohl der Kompressor ein wesentlicher Bestandteil der Klimaanlage ist, gibt er keine Kaltluft direkt ab. Stattdessen komprimiert er das Kältemittelgas, wodurch sich seine Temperatur erhöht, die dann durch die nachfolgenden Prozesse im System abgekühlt wird. Die gekühlte Luft wird schließlich in die Fahrerkabine geleitet und sorgt für Linderung von der Hitze.
 
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Auto-Klimakompressoren zwar tatsächlich kühl sind, aber keine Kaltluft direkt abgeben. Ihre Hauptaufgabe ist die Komprimierung des Kältemittelgases, um den effektiven Betrieb der Klimaanlage zu gewährleisten. Der Beitrag des Kompressors zur Zirkulation und Konditionierung der Luft in der Fahrerkabine ist entscheidend und führt zu einem angenehmen und genussvollen Fahrerlebnis.
 

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FAQ:
1. Wer sind wir?
Wir haben unseren Sitz in Guangdong, China, und sind seit 2007 tätig. Wir verkaufen nach Südamerika (20,00 %), den Nahen Osten (18,00 %), Osteuropa (15,00 %), den heimischen Markt (13,00 %), Südostasien (10,00 %), Nordamerika (5,00 %), Westeuropa (5,00 %), Ostasien (5,00 %), Mittelamerika (5,00 %), Afrika (2,00 %), Südasien (1,00 %), Ozeanien (1,00 %). In unserem Büro arbeiten insgesamt etwa 11-50 Personen.
2. Wie können wir Qualität garantieren?
Immer eine Vorproduktionsprobe vor der Massenproduktion;
Immer Endkontrolle vor dem Versand;
3. Was können Sie bei uns kaufen?
Variable Hubraum-Klimakompressoren/Kolben-Klimakompressoren/Scroll-Klimakompressoren/Rotationsschieber-Klimakompressoren/Kfz-Klimaanlagenkupplungen
4. Warum sollten Sie bei uns und nicht bei anderen Lieferanten kaufen?
Guangzhou WeiXing Automobile Air Conditioning Parts Co., Ltd konzentriert sich auf die Bereitstellung von hochwertigen Kfz-Klimakompressoren, einschließlich Pkw-Serien, Lkw-Serien, Schwerlastwagen-Serien und Bus-Serien. Unsere Produktpalette ist sehr reichhaltig, mit mehr
5. Welche Dienstleistungen können wir anbieten?
Akzeptierte Lieferbedingungen: FOB, CIF, EXW, Expresslieferung;
Akzeptierte Zahlungswährung: USD, EUR, HKD, CNY;
Akzeptierte Zahlungsarten: T/T, L/C, Kreditkarte, PayPal, Western Union, Bargeld;
Gesprochene Sprachen: Englisch, Chinesisch
 

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