6453PN Kompressor für Autoteile AC 7C16 6PK für Peugeot308 WXPG001
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Min Bestellmenge : | verhandelbar | Preis : | Negotiable |
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Verpackung Informationen : | Neutrale Verpackung / WNRLN-Verpackung / Individuelle Verpackung | Lieferzeit : | 10 bis 30 Tage |
Zahlungsbedingungen : | L/C, T/T |
Herkunftsort: | Guangdong, China | Markenname: | WNRLN |
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Zertifizierung: | SGS /ISO9001 | Modellnummer: | WXPG024 |
Detailinformationen |
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Typ: | 7C16 6PK | Fahrzeugmarke: | Für Peugeot 407 für Citroen C5 C6 3.0 |
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Farbe: | Schleim | OEM-Produkte: | Die Ausrüstung wird von der Anlage für die Anlage verwendet, die die Anlage für die Anlage ausführt. |
Produkt-Beschreibung
6453VK 6453PS Kompressor Wechselstromsystem Teil für Peugeot407 Für Citroen C5 C6 3.0 WXPG024
Parameter:
Modellnummer |
WXPG024
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Fahrzeugmodell |
Für Peugeot 407 für Citroen C5 C6 3.0
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Typ |
7C16 6PK
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Spannung |
12 V
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OEM-Produkte |
Die Anlage ist in der Lage, die Anlage zu ersetzen.
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Kompressorkupplungsprobleme
Kompressorkupplungsprobleme können Probleme mit der Funktion des Wechselstromkompressors verursachen.Die Kompressorkupplung ist mit einem Gürtel und einer Riemen an den Motor angeschlossen und ermöglicht es dem Kompressor, sich nach Bedarf ein- und auszuschaltenDies hilft, den Kompressor zu reduzieren und die Kraftstoffeinsparung zu verbessern, indem der Motor den Kompressor ausschalten kann, wenn keine kühle Luft benötigt wird.
Ein mögliches Problem ist, wenn sich die Kupplung nicht löst, wodurch der Kompressor während der Fahrt ständig läuft.Umgekehrt, kann die Kupplung auch überhaupt nicht eingeschaltet werden, was zu keinem Betrieb des Kompressors führt.
Während es manchmal möglich ist, die Kupplung zu reparieren, wird im Allgemeinen empfohlen, den gesamten Kompressor und die Kupplungseinheit als Lösung zu ersetzen.Dies gewährleistet ein optimales Funktionieren und eine optimale Leistung des AC-Systems.
Der Kompressor, der für die Aufnahme des Kältegases aus dem Verdampfer verantwortlich ist, spielt eine entscheidende Rolle im Kühlprozeß.der Druck im Verdampfer sinktDieser niedrigere Druck lässt das Kältemittel bei niedrigeren Temperaturen verdampfen und führt zur Bildung von kalten Dampf.
Der A/C-Kompressor kommt dann in Aktion, indem er diesen kalten Dampf komprimiert. Während des Komprimierungsprozesses wird das Kältemittelgas erwärmt.Das erwärmte Kältemittelgas wird durch Rohre zum Kondensator transportiert.Im Kondensator verflüssigt sich das Kältemittel erneut und setzt dabei Wärme frei.
Nach der Verflüssigung wird das Kältemittel in den Bereich geleitet, der gekühlt werden muss.Diese Wärmeabsorption bewirkt, daß das Kältemittel wieder zu einem Gas wird, der den Zyklus abschließt.
Anschließend kehrt das Gaskältemittel in den Verdampfer zurück, um von dem Kompressor für die nächste Runde eingezogen zu werden.Während des gesamten Prozesses, durchläuft das Kältemittel verschiedene Zustandsveränderungen, von Gas zu Flüssigkeit und umgekehrt, da es kontinuierlich Wärme absorbiert und freisetzt, um Kühlung zu gewährleisten.
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